Sicuramente gli amici del forum che ho incontarto e conosciuto di presenza l'hanno vista, ma per quelli che ancora non ho avuto ancora il piacere di beccare in offroad spero che basterà la mia presentazione....
Dopo il pajero e migliaia di euro in modofiche, dopo il suzuki e migliaia di euro in modifiche, dopo il wrangler e migliaia di euro in modifiche finalmente il toyota e migliaia di euro in modifiche....
e si perchè ci lamentiamo tutti per la crisi ma noi fuoristradisti non sappiamo stare senza curare il nostro gioiellino, certo volte anche tralasciando cose importanti...""" sfido chiunque a dire il contario"""
Durante il mio primo viaggio in Tunisia ho avuto il piacere di ammirare un HZJ73 4200 aspirato di un caro amico alle prese con le dune.... là i miei orizzonti si sono spalancati...era impressionante la potenza di trazione, la coppia, il ruggito mentre saliva, la robustezza e chi più ne ha più ne metta...
e così al ritorno mi sono messo all'opera, l'ho trovata ed ho iniziato il lunghissimo cammino delle modifiche.....
dapprima la verniciatura, dato che era nero scolorito e con degli adesivi di tori davvero terribili...
io ho optato per un blu audi metallizzato e un grigio per l'hard top
FINALMENTE MI SONO DECISO... VE LA PRESENTO... HZJ 73 4.2D
Ex Pajero 2500 td gls Offtech
EX Suzuki sj413 by Zanfi
Ex Jeep Wrangler Tj 4.0 Pro Comp
Ex Isuzu D-max 3.0 TDI Offtech
Ex Toyota KZJ70 3.0TD
Attuale Toyota HZJ 73 4.2 TD "" THE QUEEN "" IL MIO CANALE YOUTUBE
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dopo la verniciatura siamo passati alle prime modifiche, tanto per farmi il jamboree 2011 e poi avrei continuato.
quindi leggero body lift +3, gomme 33x12.50 r15 cooper discover stt, ammortizzatori +5offtech, biscottini ingrassabili antirovesciamento, snorkel, paraurti anteriore e posteriore artigianale, verricello 12500 lb con cavo tessile e radiocomando e stop.... per il momento.....
quindi leggero body lift +3, gomme 33x12.50 r15 cooper discover stt, ammortizzatori +5offtech, biscottini ingrassabili antirovesciamento, snorkel, paraurti anteriore e posteriore artigianale, verricello 12500 lb con cavo tessile e radiocomando e stop.... per il momento.....
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Dopo il jamboree è iniziata la scalata alla preparazione, quindi assetto completo offtech +5 ammortizzatori, balestre, boccole in poliuretano, biscottini ingrassabili antirovesciamento, tamponi di fine corsa, blocco arb al posteriore, portapacchi artigianale, 4 faretti sirius, sedili interni xt automotive, sterzo sparco, cassettiera posteriore e soppalco letto per dormire all'interno durante i viaggi....
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naturalmente ho messo i cerchi da15 et-30 canale 8 e i distanziali da 3 cm... per allargare piu possibile la carreggiata...
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Vista di presenza.... una bella creatura.... Avrò occasione di vederla in opera sulle dune
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Complimentissimi!!!
I Toy 6 cilindri sono macchine stupende!
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'92 Mercedes G 320 turbo
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....tremate......sto tornando.......
Le foto del mio Patrol GR
Predicatore di Patrol nel mondo.........................................e RE degli OT!!!!
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www.saharaclub4x4ragusa.it
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grazie fratello.... ci si vede presto..Davide P ha scritto:Vista di presenza.... una bella creatura.... Avrò occasione di vederla in opera sulle dune
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grazie black...Black Rover ha scritto:Splendido mezzo e ottime modifiche!!
Riguardo al ruggito: anche io me ne sono innamorato !!!
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naturalmente grazie.....Defendernetic ha scritto:Bella, bella, bella
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grazie kamikaze, in effetti è vero il motore 6 cilindri è tutta un'altra storia....secondo me...IL KAMIKAZE ha scritto:Complimentissimi!!!
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la cambierei solo con un NISSAN....
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grazie carlo... vediamo se ci si vede dalle tue zone magari per un'uscita insieme.....carlo gr ha scritto: mezzo stupendo
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