Batterie per verricello 12500

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gilgil
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cusilino ha scritto:Ho trovato le istruzioni di montaggio. Dice che teme assolutamente l'acqua. Dici che si trova un posto dove infilarlo?

http://www.cbe.it/sites/default/files/BDS-150.pdf
Per l'uso che abbiamo in mente bisogna assolutamente tropicalizzarlo ermeticamente
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Alias24
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Io ho montato la 2 batteria al gel per il verro ma la prossima cosa è sostituire l'alternatore e la batteria al piombo con un'altra al gel cmq per adesso và che è una meraviglia
Quando pensi di non farcela con la 1° metti la 2° e accelera

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Ale KZJ ha scritto:
gilgil ha scritto:
cusilino ha scritto: Mi puoi linkare l'oggetto del desiderio? Ho qualche batteria che vorrei aggiungere al GR!!!
http://www.cbe.it/it/node/387
BDS - 150 Swicher elettronico con comando remoto
Credo che per la corrente che assorbe un verricello questo tipo di selettore è a limite o forse sottodimensionato
Per il tuo caso si tratta di un rattoppo al problema, rimane il fatto che non fai gare di winch :) e quindi se si tratta di usarlo una tantum per tirarti fuori dai guai penso sia sufficente, o così, o due alternatori...
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michele4x4 ha scritto:guardate se vi puo essere d aiuto

http://www.patrol-gr.net/trucs148.php

http://www.patrol-gr.net/trucs178.php
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Alias24 ha scritto:Io ho montato la 2 batteria al gel per il verro ma la prossima cosa è sostituire l'alternatore e la batteria al piombo con un'altra al gel cmq per adesso và che è una meraviglia
Grazie per la dritta mi sa che farò anche io così almeno diluisco i costi nel tempo fino al raggiungimento della
soluzzione migliore
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michele4x4 ha scritto:
Ale KZJ ha scritto:
michele4x4 ha scritto:guardate se vi puo essere d aiuto

http://www.patrol-gr.net/trucs148.php

http://www.patrol-gr.net/trucs178.php
Molto belli soprattutto il 1°
ale cmq ne parleremo :)
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E' un po' complicato in francese, ma e' identico a quello che ho in mente io, i voltmetri pero' non li metto altrimenti e' troppo esagerato, ma come optional li ho visti.
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gilgil ha scritto:E' un po' complicato in francese, ma e' identico a quello che ho in mente io, i voltmetri pero' non li metto altrimenti e' troppo esagerato, ma come optional li ho visti.

giuliano mi deludi sempre di piu
ce il traduttore docet :) :)
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la mia regina esce di serie con 2 batterie da 100 ampere........ con il verricello non ho nessun tipo di problema :D :D :D :D :D
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michele4x4 ha scritto:
gilgil ha scritto:E' un po' complicato in francese, ma e' identico a quello che ho in mente io, i voltmetri pero' non li metto altrimenti e' troppo esagerato, ma come optional li ho visti.

giuliano mi deludi sempre di piu
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Michele lo leggevo con l'Iphone, non è molto agile navigare con un telefono, anche se Iphone... :)
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gilgil ha scritto:
michele4x4 ha scritto:
gilgil ha scritto:E' un po' complicato in francese, ma e' identico a quello che ho in mente io, i voltmetri pero' non li metto altrimenti e' troppo esagerato, ma come optional li ho visti.

giuliano mi deludi sempre di piu
ce il traduttore docet :) :)
Michele lo leggevo con l'Iphone, non è molto agile navigare con un telefono, anche se Iphone... :)
giuliano trovati qualcosa piu agile x navigare :)
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Ale KZJ
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Fatto ho creato il supporto per aggiungere un'altra batteria e ho montato una 75A/h donatami da mio padre
che ha rottamato la sua vecchia auto, "a caval donato non si guarda in bocca" per il momento vedo come vaà così
e poi mi regolerò di conseguenza
Davide Cinesino
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Ale KZJ ha scritto:Fatto ho creato il supporto per aggiungere un'altra batteria e ho montato una 75A/h donatami da mio padre
che ha rottamato la sua vecchia auto, "a caval donato non si guarda in bocca" per il momento vedo come vaà così
e poi mi regolerò di conseguenza
Ciao Ale, alla fine come ti sei trovato con questa soluzione?
Ho più o meno la stessa questione da affrontare, ma l'idea di massima è quella di sostituire l'attuale 70/75 ah con una optima gialla.
L'unica perplessità, le batterie optima si caricano con l'alternatore di serie o ce ne vuole uno specifico?
:aleò ...Sportland4x4!!!...myFamily4x4Andventure!... :aleò
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