PUNTI INGRASSAGGIO Y61

[spada]

ciao ragazzi. ki sa dirmi dove e quanti sono i punti di ingrassaggio per il mio Y61? grazie

[CelicaS]

Prova a dare un 'occhiata....questa foto rappresenta un XJ....ma ritengo che in linea di massima si possa riferire a qualunque mezzo.

[NonnoCarlo 4x4]

Giusto il disegno.
Per completezza cmq te li elenco, ma tieni conto che ti dico tutti i punti in genere, poi devi verificare se nel tuo GR esistono gli appositi ingrassatori:

Iniziando dal posteriore verso l'anteriore:

crociera albero trasmissione posteriore lato differenziale;
millerighe albero di trasmissione posteriore;
crociera albero di trasmisisone posteriore lato cambio;
crociera albero di trasmissione anteriore lato cambio;
millerighe albero di trasmissione anteriore;
crociera albero di trasmissione anteriore lato differenziale;
sfere dx e sx del ponte anteriore (ingrassatore in genere sulla parte superiore);
tutte le testine della tiranteria dello sterzo, compresa le due della barra (se presenti gli ingrassatori);
rinvio dello sterzo (in genere posto davanti la traversa anteriore del telaio - non ricordo nel tuo modello se è lì);

Nei 4x4 a balestre da aggiungere l'ingrassaggio dei biscottini (non è il tuo caso);

[IL KAMIKAZE]

Le uniche parti ingrassabili sono gli alberi di trasmissione e le 4 testine dello sterzo, se presenti gli ingrassatori, altrimenti ci trovi dei bulloncini da 7 che puoi svitare per mettere tu gli ingrassatori.

[Mad Max]

Le uniche parti ingrassabili sono gli alberi di trasmissione e le 4 testine dello sterzo, se presenti gli ingrassatori, altrimenti ci trovi dei bulloncini da 7 che puoi svitare per mettere tu gli ingrassatori.

Quindi, le sfere del ponte anteriore non sono ingrassabili...?

[ROCCIA]

Quindi, le sfere del ponte anteriore non sono ingrassabili...?

se vuoi si possono mettere gli ingrassatori

[Mad Max]

se vuoi si possono mettere gli ingrassatori

Il filetto è il classico M6 passo 1.00?

[Mad Max]

E della classica, vecchia, operazione di grafitaggio che ne pensate...?

[dolmen4x4]

E della classica, vecchia, operazione di grafitaggio che ne pensate...?

una volta avevo pensato di farla fare pure Io
ma ridendo, mi hanno preso in giro



dicono che il grafitaggio era necessario solo per le fiat 1100 e similari...
le auto "moderne" non ne hanno bisogno

[Mad Max]

dicono che il grafitaggio era necessario solo per le fiat 1100 e similari...
le auto "moderne" non ne hanno bisogno

Dipende...
E' vero che la stragrande maggioranza delle moderne berline hanno boccole stagne lubrificate "for-life" (da cui l'assenza dei tradizionali ingrassatori); ma, parlando di fuoristrada, l'eventuale - ove fosse impiegata - lubrificazione "for-life" avrebbe davvero vita breve... tant'è che gli ingrassatori ci sono ancora ed è bene usarli (...e anche spesso!).

Discorso a parte merita il grafitaggio, che, se fatto con prodotti idonei (dispersione di grafite in paraffina liquida, non olio esausto come si è inventato qualcuno!), secondo me, potrebbe ancora avere senso su un mezzo costretto ad un uso gravoso, soggetto molteplici immersioni in acqua e fango...