TJ Spider

Spazio dedicato alle modifiche ed elaborazioni dei vostri fuoristrada...qui trovate tutti i consigli ed i suggerimenti validi o raccontate le vostre esperienze su questo tema.
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Acerni Offroad
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Il problema ora con tutta questa escursione è che le testine sterzo non hanno sufficiente movimento angolare per sopportare queste inclinazioni e si romperebbero alla prima uscita. Ricorriamo quindi ad uno stratagemma utilizzando degli Uniball con delle speciali boccole che ne ampliano il movimento angolare..

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perfetto!
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IL KAMIKAZE
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:smile: :smile: :smile:

Questi si che sono lavori a regola d'arte!!!!
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Mr. Hyde ha scritto:mmmmmmm nn ne sapevo nemmeno l'esistenza..... :smile:

x quanto concerne pignone e corona rinforzate... tratti qualcosa x GR...???
Mai sentito di coppie coniche GR spaccate, manco con 300cv..........

Come mai questa preoccupazione???
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Acerni Offroad
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Non è facile ma capita di rompere le coppie coniche GR o anche il pignone stesso si trancia in metà con gomme grosse...
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corradomuscara
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Io personalmente ho spaccato le coppie coniche del gr con delle 36 della simex e con un motore da 200cv quindi rinforzare è sempre meglio.
CORRADO MUSCARA'
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Acerni Offroad
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Jeep finita e pronta per il collaudo

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roberto94100
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Adesso in action!!!

Complimenti!!! ve li ha fatti di presenza al 4x4 fest insieme a un 1milione di persone!! :D :D

:smile: :smile: :smile: :smile: :smile: :smile:
che mondo sarebbe senza il mio DEFENDER

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IL KAMIKAZE
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S.T.U.P.E.N.D.A. :-() :-() :-()


Una domanda: come mai niente long arm???
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IL KAMIKAZE ha scritto:S.T.U.P.E.N.D.A. :-() :-() :-()


Una domanda: come mai niente long arm???
E chi ha detto niente long arm? se guardi bene le foto vedrai che c'è installato il nostro 7Link...
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Acerni Offroad ha scritto:
IL KAMIKAZE ha scritto:S.T.U.P.E.N.D.A. :-() :-() :-()


Una domanda: come mai niente long arm???
E chi ha detto niente long arm? se guardi bene le foto vedrai che c'è installato il nostro 7Link...
Pardon, non ho visto bene!!! :sad: :sad: :sad:
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