Giuseppe - (Taranto)
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Jeep Grand Cherokee WJ ----- A.B.I. °OlllllllO° Jeep are built, not bought
Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
Quando ci avete rubato la terra, ci avete rubato il Paradiso.
Piccola Foglia 1890
Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
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Piccola Foglia 1890
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jacoterrano
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Il coraggio, senza la paura, è solo incoscienza
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Red Stigna
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benvenuto!!!12345678910 
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''.. Il cielo lasciamolo ai Passeri..
Noi restiamo con i piedi per Terra..''
http://www.brontenolimits.com
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harley davidson
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Ecco ci risiamo come cerchi info sul tuo fuoristrada preferito c'è sempre qualcuno che, avendolo posseduto, invece di alimentare il fuoco spegne ogni entusiasmo...dicendoti...quanto consuma...non immagini...4-5-lt (uso normale)...sei fai fuoristrada non ti dico...
Capisco che la presenza di due cilindri in più rispetto alla media dei motori in circolazione porti inevitabilmente ad un maggior consumo (anche la mia Audi 4x4 è 6 cilindri), però questi dati per voi "intenditori" sono proprio veri?
Girando per i vari siti di vendita 4x4 usati ho appurato che, i Defender (bellissimo), ha quotazione molto elevate ma haimè il Patrol si difende bene, invece un altro mezzo (mitico) toyota lj 70 si trova ad prezzo molto più competitivo e per lo più storici...c'è qualcosa che io non sò e scoprirò con il tempo. Comunque, questo mondo è molto variegato e so che alla fine seguirò il cuore...voi che dite?
N.B.: la foto del Patrol postato è solo un sogno nel cassetto...speriamo di poterlo realizzare...
Capisco che la presenza di due cilindri in più rispetto alla media dei motori in circolazione porti inevitabilmente ad un maggior consumo (anche la mia Audi 4x4 è 6 cilindri), però questi dati per voi "intenditori" sono proprio veri?
Girando per i vari siti di vendita 4x4 usati ho appurato che, i Defender (bellissimo), ha quotazione molto elevate ma haimè il Patrol si difende bene, invece un altro mezzo (mitico) toyota lj 70 si trova ad prezzo molto più competitivo e per lo più storici...c'è qualcosa che io non sò e scoprirò con il tempo. Comunque, questo mondo è molto variegato e so che alla fine seguirò il cuore...voi che dite?
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SteveToy
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Sono 2 ottimi mezzi, soprattutto per iniziare, con una spesa medio-bassa. Io ti consiglio di ascoltare il cuore e di fare un giro su tutti e 2 prima di decidere.
Quando salirai e metterai in moto capirai all'istante quale prendere.
P.S. Per il Patrol ti consiglio assolutamente il 3,3 TD.
Sono 2 ottimi mezzi, soprattutto per iniziare, con una spesa medio-bassa. Io ti consiglio di ascoltare il cuore e di fare un giro su tutti e 2 prima di decidere.
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Adesivi Stickers per tutti i modelli 4x4 e loghi di fuoristrada.
Vinile prespaziato o in PVC fustellato plastificato resistenti alle intemperie e al fango.
Garantiti fino a 7 anni! Adesivi 4x4... L'unico che vi offre la qualità a basso prezzo
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harley davidson
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quindi se mi consigli questo motore dovrò spostare la mia attenzione al patrol con i fari quadrati (non il GR)...comunque, di sicuro, spunterò un prezzo molto più basso il chè non è male visto che necessariamente dovrà essere storico e quindi datato....
se fai un uso piu stradale ti consiglio un gr e non il tr 3300cc che e a balestre e non a molleharley davidson ha scritto:quindi se mi consigli questo motore dovrò spostare la mia attenzione al patrol con i fari quadrati (non il GR)...comunque, di sicuro, spunterò un prezzo molto più basso il chè non è male visto che necessariamente dovrà essere storico e quindi datato....
unica pecca del tr che e a balestre x il resto e un carroarmato
ps. apri un nuovo topic nell area nissan x l acquisto che vorresti fare
qua e solo x il benvenuto
