aiuto x body lift
- stefanoGallo
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Avendo le sospenzioni indipendenti si ha questo problema, si è limitati in fattore di altezza e escursioni poi dipende da quale tipo di fuoristrada vuoi fare, sappi solo bene che si hanno dei limiti, a meno che nn fai una splendida modifica come ha fatto già qualcuno del forumi e li si che , per il body fai max 4cm se vuoi, ma quoto in pieno Mac. Saluti Stefano
grazie a tutti per le risposte, in questi giorni ho guardato un pò in giro per montare delle gomme da fango le shark, e con queste gomme il body bisogna che glie lo faccio lostesso, anche se sono della mia stessa misura 31 10.5 r 15 senza montare dei 31" infatti già con le gomme ho adesso kumho road vendure at tra la gomma e il parafango non ci passa 1 dito
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- Dabx
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ottima spiegazionesawo ha scritto:quoto Gil! il semiasse che io sappia ha gli OMOCINETICI che ovviamente hanno dei limiti in + rispetto ad una crociera. non tagliare i tamponi potresti rovinarli per sempre con le sospensioni indipendenti purtroppo ci sono parecchie limitazioni per quanto riguarda l'escursione, ma esistono kit appositamente studiati per i NOSTRI mezzi. in PM ti mando il nome di una marca che fa kit di rialzo anche per il terranogilgil ha scritto:ET e' la misura della campanatura del cerchio, di serie di solito puo' essere da +20 a -20 se devi allargare la carreggiata devi pero' mettere ET negativo, ad esempio se vuoi allargare di 3 cm per ruota devi mettere un cerchio con off set. - 30alnegro ha scritto:scusami la mia ignoranza ma mi sono buttato nel fuoristrada da pochi mesi nei cerchi ET cosa signidica? e volevo chiedere se qualcuno l ha fatto mi han detto di tagliare i tamponi fine corsa dei braccetti di 1cm, ma dopo la crociera del semiasse non fa niente?
Tu pensa a farti omologare le 115/250/10Dabx ha scritto:ottima spiegazionesawo ha scritto:quoto Gil! il semiasse che io sappia ha gli OMOCINETICI che ovviamente hanno dei limiti in + rispetto ad una crociera. non tagliare i tamponi potresti rovinarli per sempre con le sospensioni indipendenti purtroppo ci sono parecchie limitazioni per quanto riguarda l'escursione, ma esistono kit appositamente studiati per i NOSTRI mezzi. in PM ti mando il nome di una marca che fa kit di rialzo anche per il terranogilgil ha scritto: ET e' la misura della campanatura del cerchio, di serie di solito puo' essere da +20 a -20 se devi allargare la carreggiata devi pero' mettere ET negativo, ad esempio se vuoi allargare di 3 cm per ruota devi mettere un cerchio con off set. - 30
Praticamente come il 99% delle vetture...comprese quelle a ponti rigidi.sawo ha scritto: il semiasse che io sappia ha gli OMOCINETICI ...
A proposito, vi racconto questa:
tempo addietro un amico aveva problemi con i giunti del suo LJ; gli dissi dove comprarli e portò la macchina dal suo meccanico per farglieli sostituire.
Risposta del meccanico: - ....ma questa macchina non ha i giunti, ha le sfere...
Quando l'amico me lo raccontò la mia risposta fu questa:
- Devi dire al tuo meccanico di cambiare spacciatore e poi di buttare le chiavi dell'officina in un tombino della fogna; tu invece devi cambiare meccanico!
dabx che monti le ruote del passeggino chiccosawo ha scritto:Tu pensa a farti omologare le 115/250/10Dabx ha scritto:ottima spiegazionesawo ha scritto: quoto Gil! il semiasse che io sappia ha gli OMOCINETICI che ovviamente hanno dei limiti in + rispetto ad una crociera. non tagliare i tamponi potresti rovinarli per sempre con le sospensioni indipendenti purtroppo ci sono parecchie limitazioni per quanto riguarda l'escursione, ma esistono kit appositamente studiati per i NOSTRI mezzi. in PM ti mando il nome di una marca che fa kit di rialzo anche per il terrano
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sawo ha scritto:Tu pensa a farti omologare le 115/250/10Dabx ha scritto:ottima spiegazionesawo ha scritto: quoto Gil! il semiasse che io sappia ha gli OMOCINETICI che ovviamente hanno dei limiti in + rispetto ad una crociera. non tagliare i tamponi potresti rovinarli per sempre con le sospensioni indipendenti purtroppo ci sono parecchie limitazioni per quanto riguarda l'escursione, ma esistono kit appositamente studiati per i NOSTRI mezzi. in PM ti mando il nome di una marca che fa kit di rialzo anche per il terrano
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si ma quelle della versione "country"..... sono tipo le extreme!!!!!ULTIMO ha scritto:dabx che monti le ruote del passeggino chiccosawo ha scritto:Tu pensa a farti omologare le 115/250/10Dabx ha scritto: ottima spiegazione
immaginavo volevo solo la tua conermaDabx ha scritto:si ma quelle della versione "country"..... sono tipo le extreme!!!!!ULTIMO ha scritto:dabx che monti le ruote del passeggino chiccosawo ha scritto: Tu pensa a farti omologare le 115/250/10
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"conerma"???????ULTIMO ha scritto:immaginavo volevo solo la tua conermaDabx ha scritto:si ma quelle della versione "country"..... sono tipo le extreme!!!!!ULTIMO ha scritto: dabx che monti le ruote del passeggino chicco
io non ne ho di ste cose.............................
caro dabx come puo' essere che ti Appendi a Qualsiasi Cosa e stato un errore di digitura comunque mancava solo la F ed la frase è CONFERMA..Dabx ha scritto:"conerma"???????ULTIMO ha scritto:immaginavo volevo solo la tua conermaDabx ha scritto:
si ma quelle della versione "country"..... sono tipo le extreme!!!!!
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