So che ormai son passati mesi, io ho lo stesso motore!

Non ha grossi guai, se sfruttato bene e non alla morte, specie tirando su strada......

La trasudazione spesso è solo la guarnizione coperchio punterie...

Spero tu lo abbia preso, molto più adatto delle tue attuali a servire una azienda ...

Complimenti, molto bello.... peccato che il forum sia "morto"....................

Vieni su vecchi fuoristrada, lì c'è un po' di movimento.....

Orlandoterrone ha scritto: 12 febbraio 2024, 16:26 infatti , un bell'archivio, ho preso tante informazioni interessanti ed utili, grazie

Già...!

Solo che con questi spammer (vedi proprio qui) si rischia di perdere il buon archivio tra messaggi inutili...
Speriamo...

Ciao DRT... ho visto...


Orlando, guarda.... concordo con te, ma cosa ti devo dire...
Addirittura un giorno mi sono ritrovato MOD, senza nemmeno saperlo.

La cosa mi ha fatto molto piacere, ma non posso operare e fare nulla... gli admin ormai non ci sono più... e il forum è invaso di gente (o forse ...

Capisco e ci sta...

Come avrai notato il forum è poco frequentato, anzi tanto invaso da molti "Spammer".

Ultimamente, e mi spiace farlo, sto trovando molte risposte su vecchifuoristrada (punto) it

Se vuoi qualche consiglio prova a dare uno sguardo anche lì...

Ciao Orlando,
una volta c'erano molti utenti attivi e preparati.

Purtroppo sono anni che non frequentano...

Ciao ragazzi,

purtroppo sì...

C'è un forum che ultimamente è un po' più vivo.

Mi spiace reindirizzare gli utenti fuori da qui, però purtroppo è la realtà.

Andate su vecchifuoristrada (punto) it

Confermo, un vero mito!

Complimenti!

Ciao!

C'è un utente Tommyvercetti, abbastanza attivo, che ce l'ha e potrà darti un sacco di info!!

Adesso ha il 5.9 ma ha avuto anche il 5.2

Ciao e benvenuto!

Che mezzo hai?

Ciao e benvenuto!!

Il mezzo è splendido, ne ero fortemente innamorato!

Ciao e benvenuto!

Purtroppo il forum ha perso i fasti e la frequentazione di un tempo, ma non si sa mai!!!

2.8 aspirato non è di certo un fulmine, ma andrà sempre!

Quello classico non ce l'ho,
quello officina sì.

Se riesco, lo recupero da un amico, ma non garantisco!

Speriamo arrivi qualche info, non si sa mai!

Ciao,

oltre a tutto quello verifica candele e cavi candela (quest'ultimi con 80.000 km dovrebbe essere a posto).

Per la quantità olio cambio, dovresti controllare i manuali, ma se non ricordo male era sui 4 Litri.
Dovrebbe avere il classico ATF.

Differenziale il 75w90:
- anteriore 1,2 litri ...