Ciao ragazzi ...
Dove posso trovare i dati con le specifiche lubrificanti e liquidi del patrol y61 3.0
Per manutenzione
Con le capacità o quantità dei fluidi ?

ho smontato la plancia al centro del cruscotto, dopo averla rimontata mi sono accorto che regolando i fari anteriori con il comando sulla plancia, non vedevo segni di vita!
ho controllato i fusibili all'interno lato passeggero ma erano tutti sani...anche quelli vicino la batteria sembravano sani ...

qualcuno di vo ha sostituito le candelette spezzandone una nella testa mentre la svitava?
è accaduto a me...
ho provato a trapanarla sono riuscita a farlo per circa 2 cm ma poi niente di più... le punte non riescono a a scalfire il metallo!!!!
AIUTO NON VOGLIO TIRARE GIù LA TESTATA!!!!
:pianto ...

ciao, sono Gas da pordenone Non prendermi per idiota perche' i motivi che hai elencato sono altri,ma prova a vedere se hai gioco nel giunto del ventilatore...
se vibra solo al minimo e dopo quando superi i 1100 non lo fa piu'
guardalo bene e poi mi sai dire
ciao Gas


non sei affato idiota ...

probabilmente è la pompa freni.. deve tirarla giù.... si smonta e si apre completamente togliendo il fermo del cilindro...
dentro ci cino dei pistoncini con molle e delle guarnizioni coniche... sicuramente si è rotta la gurnizione del cilindro per i freni anteriori!!!
ci sono dei kit revisione ...

ho cambiato filtro gasolio e in + ho aggiunto un prefiltro usa e getta!! sembra che levibrazioni siano diminuite sensibilmente!! ora onn mi resta che far revisionare la pompa......
prima voglio fare una prova... allentare tutti i supporti motore a fara girare il motore per un po... dopo serrarli ...

sono andato oggi dal pompista.... secondo lui la vibrazione che sento è causata dai supporti motore... comunque la pompa anderebbe fatta visto i km e il fatto che a freddo cala molto i giri... (POMPANTINO DA 10 E UNA BELLA TRTA A INIETTORI)..
ma i supporti sono a posto l'unico rotto l'ho sostituito ...

appena posso farò una visita al pompista!!!

salve qualcuno a mai avuto problemi con l'iniezione del Y60... tipo a freddo vibra più del normale menre a caldo sembra andare meglio?
prima quando accelleravo faceva delle scannacciate di fumo (solo quando entrva in coppia) mentre ora ne fa molto meno!
il filtro gasolio l'ho cambiato da poco.. e ...

la regolazione del volante con corvergenza già l'ho fatto.. per sentito dire il piantone el gr non è collassabile!

ho avuto un incidente con la mia auto y60..
ho speronato una 500 che mi ha traversato davanti, riparato l'auto mi sono accorto che il piantone dello sterzo è spostato in avanti verso il cruscotto, di conseguenza no posso alzarlo tutto per regolarlo.... ho provato a riportarlo verso di me allentando ...

quale olio devo mettre nel cambio e quanto?
ho messo 80/90 come dice la guida che ho scaricato dal forum ma il cmbio si impunta e gratta a freddo..
alcuni mi hanno detto il 75/80 sintetico...anche al riduttore!

ho alzato l'auto e ho provato a girare le ruote, i cerchi erano tutti caldi!

ciao ragazzi...!
questa mattina mi è accaduta una cosa strana, mentre viaggiavo mi è rimata frenato il gr.. ma non una ruota bensì tutte e 4 le ruote!
mi sono fermato ho controllato un po in giro e quando mi sono rincamminato per andare in pfficina la bastardella si è sfrnata come se non fosse mai ...

che misura vuoi di preciso? altezza ? cmq ti consiglio un assetto.. con i pezzotti non risolvi molto..
Quoto, un kit è più utile e performante anche se ha il suo costo!




ho fatto.....! ora devo trvare gli ammotizzatori giusti...
ho spessori da 2 cm. e molle del gr y61 ontate su un gr y60 ...