problema risolto.... tutte le candelette erano uguali O.O

a freddo il patrol (2.8td) fatica veramente ad accendersi, e dopo vari tentativi si stabilizza a 600 giri, dopodichè, in temperatura va da dio.L'ex proprietario ha aperto turbina e pompa e cambiato le candelette, cosa puo essere? ricordo che la testata ha 10.000 km e a freddo fuma bianco. Colgo l'oc...

Tutto risolto! era il paraolio dell'alternantore!

grazie 1000 per lo schema!

la perdita è peggiorata, anche stringendo le rondelle, adesso appena acceso il motore perde a fiume...è da cambiare il depressore?

Il depressore(quello dietro l'alternatore) gocciola olio dalla parte inferiore... come fare? il meccanico ha detto che è il servosterzo ma esso non perde...

grazie

la pressione di esercizio originale quant'èra?

guardando alcune immagini su internet ho notato che il raccordino a t sul tubo della wastegate è presente sin da originale... che scopo aveva? dove era collegato l'altro tubo?ù

Grazie a tutti!