Beh se sto cercando i nuovi il motivo e' che i miei originali sono andati,la macchina ha 20 anni di utilizzo(molto OR tranquillo e qualche azzardo di tanto in tanto,in 20 anni potete immaginare),comunque i japanparts non li ha provati nessuno?

Poi volevo chiedervi anche di uno scrocchio che si ...

Ciao a tutti,volevo sapere da voi quale miglior qualità prezzo sul mercato per giunti-semiassi ant. patrol gr y60.da quello che ho capito i trailjimny e gli australiani sono i migliori ma per me troppo costosi,calcolando che ho gomme da 33 e l'utilizzo della vettura arriva massimo ad un raduno medio ...

Ma esistono molle rinforzate?

Si,infatti si allenta in continuazione.
Ragazzi sapete dove posso reperire un paio di molle anteriori rinforzate?ho intenzione di montare un verricello,visto che ho soltanto un +6 di assetto 2 cm in meno davanti non li voglio proprio

ok,grazie.credo che optero' per l'allungamento non regolabile con tubo d'acciaio e profilato di rinforzo.
volevo chiedervi se é normale che sterzando in fuoristrada(twist e solchi vari)si sente un rumore di stridio(tipo cavallo che nitrisce)al minimo impaccio delle ruote anteriori,sull'asfalto poi ...

Ok,puntone addrizzato e rinforzati entrambi,adesso vorrei rinforzare anche le phanard e magari renderle registrabili,avete qualche dritta su come creare lo snodo?ho notato che le phanard di serie sono tubi vuoti molto sottili,avevo pensato di ricoprirle con un tubo d'acciaio ma poi non so come fare ...

in effetti sto in mano ad un meccanico incompetente(pazienza io) che scambia il rumore di un cambio rotto con quello di un albero che sciacqua :-( ,stamattina toccando a mano la crociera posteriore ho scoperto di avere la sede della crociera crepata,il cambio fortunatamente mi terra compagnia ancora ...

problema risolto,era un puntone posteriore leggermente piegato,é bastata qualche uscita con il club e l'occhiata di piu di un esperto(se potevo farvela vedere avevo gia risolto da un pezzo)
Ora pero' ho un problema mooolto piu grave,ovvero il cambio,é arrivato ed é assolutamente da cambiare prima ...

Quoto quanto detto da Mac, come ti avevo suggerito in precedenza prova a invertire anche le molle posteriori, cmq il discorso ammortizz. è successo ad un amico che aveva come ha detto Kamy degli ammort che tendevano a stare sempre aperti e quindi spingevano più da un lato visto che dall'altro erano ...

proverei altre molle,ma mi frena il fatto che dopo aver scambiato le due anteriori l'inclinazione é sempre la stessa,oltretutto quelle posteriori mantengono il ponte dritto,il problema doveva stare per forza in una delle due anteriori ma....

Ritornando al fatto degli ammortizzatori,se era scoppiato si sarebbe visto,forse puo essersi leggermente starato all'interno(?),ma un ammortizzatore piu scarico puo' veramente causare un piccolo abbassamento?i venditori del kit sostengono che anche togliendone uno la macchina rimane sempre ...

Dovrei trovarne di compatibili con quegli ammo,voi quali mi consigliate per il gr?

IL KAMIKAZE ha scritto:

Ozzo ha scritto:vabbe' la barra panhard anteriore regolabile,non riesco a postare i link

La panhard ti riallinea il ponte ma non ti risolve il problema della "pendenza"..........

con uno spessorino di un cm tra molla e telaio?

Ok,scambiata la molla anteriore destra con la sinistra.la macchina é sempre leggermente(1cm)inclinata sul lato di guida anteriore.


Hai detto che hai invertito la molla Anteriore da DX a SX...visto che non è cambiato nulla prova ad invertire anche la posteriore...kissà se risolvi...controlla le ...