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caricandola a 100Ah se la batteria era buona gli hai fatto la festa, il carica batteria con più calma carica meglio carica caricare a 100Ah o peggio a 200Ah è come rianimare una persona con la 20000volt.

prima di caricare avevi tolto i tappi, reintegrato eventualmente il liquido e carcita con i tappi aperti

Cosa cosa cosa? Tappi...nu, illuminami. Cmq dopo tutta la notte nn si è caricata di un tubo.

ora non so che tipo di batteria sia ma sostanzialmente ci sono più tipi,

le più diffuse sono quelle che al loro interno hanno un liquido (ho un lapsus dovrebbe essere un mix di acqua distillata e acido) dentro il quale sono immersi gli elementi interni alla batteria, solitamente queste batterie hanno all'esterno un segno di livello. nella parte superiore della batteria vi sono solitamente una rigata di tappi che servono sia per il reintegro del liquido (solitamente si aggiunge solo acqua distillata) o anche che nel caso si carichi la batteria con un carica batterie è meglio togliere nel qual caso durante la carica gli elementi scaldino eccessivamente e il liquido inizi a bollire creando una pressione interna alla batteria.

tommy vercetti ha scritto:Cosa cosa cosa? Tappi...nu, illuminami. Cmq dopo tutta la notte nn si è caricata di un tubo.

Esistono anche batterie che sono sigillate.
Ormai la tua è arrivata al capolinea.

Mmmm io la mia l'ho guardata ma nn ho visto nè tappi nè livello di liquido...ci sono oltre ai 2 cosi dove si attacano i morsetti altri 2 pirulini, uno rosso e uno nero ma di gomma e sotto a questi c'è tipo un bullone ma rivolto all'insu...non saprei come spiegare. Non saprei nemmeno come toglierli...

tommy vercetti ha scritto:Mmmm io la mia l'ho guardata ma nn ho visto nè tappi nè livello di liquido...ci sono oltre ai 2 cosi dove si attacano i morsetti altri 2 pirulini, uno rosso e uno nero ma di gomma e sotto a questi c'è tipo un bullone ma rivolto all'insu...non saprei come spiegare. Non saprei nemmeno come toglierli...

Se, come mi pare di avere capito hai una optima, quelli sono i morsetti a cui collegare gli accessori.

se la tua batteria e' simile a questa




e' sigillata e non necessita di manutenzione

(ed e' defunta......)

Si celicas è tipo quella solo che blu...e con 2 tipo bulloni al contrario con il filo.

è quella sulla destra http://www.milbatteries.com/optima/p/optima2.jpg

Come già detto sono i poli dedicati agli accessori.

tommy vercetti ha scritto:è quella sulla destra http://www.milbatteries.com/optima/p/optima2.jpg

La batteria è indubbiamente morta. I "pirulini", come li chiami tu, sono sempre dei poli (negativo e positivo) accessori sui quali collegare baracchino, verricello, prese di corrente varie, e quanto ti possa servire, senza dover collegare tutto sui principali dove vanno i morsetti dell'impianto principale....esattamente come ti ha detto cusilino.

Aaaa otttttimo adesso mi è chiaro....io ho provato a vedere con lo strumento degli elettricisti e dice ke escono 12.49 volt...dopo provo ad attaccarla anche se i cargatore me la segna scarica. Vi faccio sapere al più presto, ciao.

Buono il mezzo si accende e non si spegne...ma ne ho fatta una delle mie: mi è caduta la chiave inglese nel cofano nello spazio davanti alla batteria...ho provato a spintonare la macchina, a guardare con una torcia e prendere a pugni il paraurti per sentire se faceva suono per capire dove era ma nulla...come la tiro fuori?

tommy vercetti ha scritto:Buono il mezzo si accende e non si spegne...ma ne ho fatta una delle mie: mi è caduta la chiave inglese nel cofano nello spazio davanti alla batteria...ho provato a spintonare la macchina, a guardare con una torcia e prendere a pugni il paraurti per sentire se faceva suono per capire dove era ma nulla...come la tiro fuori?

meeeeeeeeeee!!!!!!!!! che franaaaaaaa!!!!

Prova con una calamita telescopica oppure prova a spingerla con un manico di scopa. A parte questo... Un meccanico no???