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Così tanto per svegliare un po la capacita ai talebani dei trapianti;
E' possibile sostituire il 2.7 Common Rail con il 3.0 Common Rail sul mio Grand Cherokee e ridurre all'osso l'elettronica?

Ti riferisci al 3.0 V6 MB?

Certo che si puo'.....ma nn ti conviene mettere un bel motore "ignorante"senza elettronica tipo 3.3 Nissan!!!!!

mac ha scritto:Ti riferisci al 3.0 V6 MB?

Esatto, per starci di sicuro di sta, ma la mia perplessità è se si può ridurre all'osso l'elettronica lasciando solo quella degli iniettori.

tempo fa ero dal pompista per far dare un'occhiata al mio G ed accanto c'era, a cofano aperto, un ML con il motore a cui fai riferimento.
Chiesi al pompista se, "teoricamente" , quel motore si sarebbe potuto mettere "dentro" il mio cofano eliminando elettronica e cinfrusaglie elettroniche varie:
mi disse che era fattibile, questione di tempo e soldi, ma comunque realizzabile.
Cos'è: c'è "aria" di trapianti?

Giuliano, metti il motore di Tommy!

No no, niente trapianti, è solo che in previsione che l'euro 3 vada in pensione e i km che avanzano sto pensando tra qualche tempo cosa fare.
Savino un V8 lo dovevo prendere dall'inizio specie per il sound, perchè a cavalleria il motore Mercedes non è male, Max, se dovessi mettere un motore Nissan metterei quello dell'Eurocargo, è uno sballo.

gilgil ha scritto:No no, niente trapianti, è solo che in previsione che l'euro 3 vada in pensione e i km che avanzano sto pensando tra qualche tempo cosa fare.
Savino un V8 lo dovevo prendere dall'inizio specie per il sound, perchè a cavalleria il motore Mercedes non è male, Max, se dovessi mettere un motore Nissan metterei quello dell'Eurocargo, è uno sballo.

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AZZZZZ!!! Eurocargo....da paura!!!