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Sono appena rientrato dal mio solito giretto sabbioso in Tunisia ma questa volta il Patrolone mi ha dato un piccolo problema non meglio identificato.
Negli ultimi giorni mi si accendeva in continuazione la spia di protezione del motore ( disegnino motore giallo ) , dovevo spegnere, stare spendo un po' e poi accendere e spariva.
Dopo un po' che me lo faceva ho provato a pulire il filtro dell' aria e cambiare il debimetro, ma niente da fare, poi si riaccendeva.
Il cambio automatico era sempre in posizione "power" ma fatica a cambiare sia in su' che in giu', poi gli passa e cambia regolarmente.
Con la spia accesa non supera i 110Km/h a circa 3.000 g/m.
Al ritorno , tutta autostrada a 150Km/h fisso senza nessun problema e con spia spenta.
Ogni tanto sento un rumore come di frizione che slitta o qualcosa che "ruga" ... sara' questo ?

fagli fare una diagnosi x vedere se da qualche errore

Ciao Pedar .ma tu monti un modulo aggiuntivo?????(centralina)sabato e domenica Black jack il Patrolone della nostra compagnia simile al tuo,tranne che il cambio auto....ha avuto gli stessi problemi......e' stato tolto il modulo aggiuntivo e niente...poi in autostrada tutto ok.... :

gasolio sporco?hai verificato?
se puoi ascolta michele...fai una diagnosi e vedi che esce fuori
potrebbe essere il regolatore di pressione gasolio

La spia motore da un errore generico può essere qualsiasi cosa, non so se il Patrol ha la protezione arecovery che si piazza in seconda giusto per arrivare al primo service, potrebbe essere il potenziometro dell'acceleratore, ma come consigliato fai fare una diagnosi.

prova a cambiare il filtro del gasolio e comunque fai fare la diagnosi

Volevocomprare l' aggeggio per la diagnosi, come il nanocom per quando avevo il land rover, ho trovato questo che non sembra male : http://www.aliexpress.com/item/2012-the ... 39469.html sara' compatibile con il mio ?