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ciao ragazzi mi servirebbe una delle seguenti jeep:
zj
xj
yj
tj

anche incidentate non mi interessa, devono essere completi di cambio manule AX15, VOLANO, POMPA FRIZIONE CON RIPETITORE, MOTORINO AVVIAMENTO E GRUPPO PEDALIERA, meglio se con NP242. Gli altri pezzi se volete potete anche tenerli.
il prezzo deve essere umano, cioè massimo 700-800 tra tutto (riduttore compreso).
grazie, lascio mail: [email protected] e cell: 333 420 16 18.

Maaaaa cambiare mezzo? No?

sawo ha scritto:Maaaaa cambiare mezzo? No?

NO

mi va bene anche un kj, di quelli motorizzati crd...ovviamente con cambio manuale...

cambio di programma, cerco solo tj o kj con cambio nv3350...meglio se solo il cambio
e riduttore np242

tutto a prezzi umani...

che programmoni
se vuoi sento anche per il cambio e riduttore di quel GC

prova a sentire, ma il cambio sicuramente non è queelo che cerco...non so, il riduttore magari...
grazie

Non avrai mica in mente di mettere il cambio manuale, se così fosse ricorda che hai un 5 litri e semiassi originali, con cambio automatico hai un margine di errore per non romperli, con il manuale è un attimo...
Il transfer invece perchè vuoi cambiarlo?

si l'intenzione è quella, l'unica cosa che proprio mi da fastidio della mia auto è quel merdos* cambio automatico...3 marce!!!
t-case perchè vorrei la trazione posteriore...mi piace fare burnout già così riesco però sento che l'auto protesta quindi vorrei un 242...

3 marce?!? il tuo cambio ne ha 4! Non è che per caso è rotto??

bonjo ha scritto:3 marce?!? il tuo cambio ne ha 4! Non è che per caso è rotto??

ad essere precisi ne ha 3 più over drive...e funziona però rimangono sempre 3 marce.

No: sono 4 marce, l'over drive che pensi tu in realtà è il blocco del convertitore. Parti da fermo e vedrai come le sentirai entrare tutte e 4 e poi si blocca il convertitore. A meno che appunto il cambio non sia rotto.

fidati il 44RE cioè il mio cambio, che è diverso dal 46Rh del 5.9 o da quelli dei primi zj (93, 94 ecc...) ha 3 marce e OD.

Ascoltami: io di 44RE ne ho avuti due, oltre al 46RH e NON ha l'overdrive: sono 4 marce + blocco del convertitore. Non ti fidare della scritta O/D off che c'è sul bottoncino di fianco al volante!. E' impensabile che nella seconda metà degli anni '90 esistesse ancora un cambio a sole 3 marce. Cerca uno spaccato del 44RE e vedrai

Dai un'occhio qui: http://www.scribd.com/doc/23066637/42-4 ... ANSMISSION