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ciao raga volevo svegliare il mio gr y60 cosa posso fare in merito ? sia pompa ke turbina

bhe il primo step secondo me e' fare ritarare la pompa da un pompista aumentando la mandata di gasolio che di riflesso dovrebbe aumentare la pressione di sovralimentazione della turbina e poi si potrebbe anticipare la pompa, se non basta il pompista puo' aumentare la dimensione del pompante e della testina..... e se non basta puoi intervenire sulla turbina sostituendola con una geometria variabile, puoi accorciare lo scarico e se non basta............
puoi montare un 4000 benzina con volumetrico.....

un pompista bravo nelle zone di catania, invece quale turbina geometria variabile devo mettere

bhe Hitman per quanto riguarda la turbina a geometria variabile so che sui gr si montano quelle derivate dai motori fiat-alfaromeo 2.4 jtd " vecchi" tipo 166 e marea, adesso non so se ricordo male ma credo siano dei modelli prodotti dalla Garret e sarebbe bello per tutti che se qualcuno conosce di quale modello di turbina si tratta lo comunicasse.....

io aspetterei KAMI!!!!!!!

io non farei cose estreme , sopratutto se vuoi garantire una vita al tuo gr

carlo gr ha scritto: io non farei cose estreme , sopratutto se vuoi garantire una vita al tuo gr

ovviamente se si vuole preservare nel tempo il motore sono di sicuro degli interventi invasivi per lo stesso ; pero' credo che un giusto compromesso associato anche ad una guida attenta leggasi; crampi al piede destro ; potrebbe limitare i danni e aumentare il piacere di guida.
ma sottoscrivo quanto detto da Carlo

infatti ho detto una svegliata

peppe ormai prima prova le coppie coniche e vedi come va...
perchè secondo me quando accorcerai le marce non ci sarà più bisogno di una svegliata

Ma mantenendo le gomme di misura originale?

io monto le 35

le usi anche su strada?

solo per qualche uscita la macchina la uso poco..

Capisco.... Perché con le coniche si accorciano i rapporti dei ponti e quindi quando rimonti le gomme normali e ci cammini... Hai un cross, mentre le super ridotte sarebbero piu' giuste per un utilizzo in fuori strada ma solo perché non avresti problemi di rapporti quando non utilizzi il riduttore.
Se non ricordo male.

E' giusto che sensi sente il motore un Po sofferente con le gomme grandi, un alternativa al non aumentare le prestazioni potrebbe essere quella dimaccorciare i rapporti.

non credo scenderà di misura ormai, con le coppie coniche e le 35" sentirà la macchina come se sotto avesse le 31" in teoria