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Ma è mai possibile che con tutti i congegni elettrici ed elettronici possano ancora capitare queste cose? Ma per aprire uno squarcio simile la chiglia era di burro?

Caspita che impressione vedere le foto di quel gigante abbattuto su di un lato, e pensare che proprio sulla concordia c'ero salito....in vero spettacolo quella nave
Cmq veramente com'è possibile una cosa del genere al giorno d'oggi??? Maahh

sawo ha scritto:Ma è mai possibile che con tutti i congegni elettrici ed elettronici possano ancora capitare queste cose? Ma per aprire uno squarcio simile la chiglia era di burro?

scrivo solo perchè sono un ex ufficiale della costa crociere e tutt'ora nel settore... ho navigato con il comandante e appoggio al sua decisione di portare la nave vicino alla costa dopo l'urto perchè ciò ha agevolato il salvataggio dei passegeri e dell'equipaggio, ma so per certo che la causa di ciò è stata la "navigazione turistica" ovvero il passar vicino alla costa per far godere il paesaggio ai passeggeri.
Se è vero che il comandante era a cena durante la navigazione turistica questa è una grave mancanza da parte sua, perchè avrebbe dovuto assumere la responsabilità della conduzione che in quel momento era del secondo ufficiale (responsabile di quella guardia 20.00-24.00) e rimanere sul ponte a dare ordini di rotta al timoniere, perchè nei canali o sottocosta si toglie tutta l'automazione e si naviga timone a mano (a proposito dei congeni elettrci ed elettronici).
Detto ciò sarà possibile scoprire tutta la verità se andranno a prendere il VDR (voyage data record) prima che il ponte di comando si allaghi completamente... da questa specie di scatola nera si vedrà la rotta seguita e si sentiranno tutte le comunicazioni avvenute sul ponte durante l'incidente.
Sawo a 20 nodi (quasi 40 km/h) con l'inerzia che ha una bestia di 115.000 tonn.di stazza la lamiera dello scafo quando tocca la roccia diventa più vulnerabile del burro di cui parli tu.

Ho visto poco fa l'intervista al capitano della nave e penso anche io che la manovra di avvicinamento alla costa dopo l'urto sia stata corretta. Ok che si manovri manualmente sotto costa e canali ma lo un ecoscandaglio avrebbe aiutato la nave ad evitare le rocce affioranti. Un errore c'è sicuramente stato non tocca a me dare giudizi. Daccordo che 20 nodi sono una buona velocità di crocera ma la chiglia fina all'altezza di pescaggio pensavo fosse più rinforzata!

Mottauno, secondo te, adesso (si fa per dire) la possono recuperare?

no... non credo esistano mezzi che la possano radrizzare.
In casi "normali" di incaglio cioè quando la nave resta in posizione non inclinata si può scaricare la zavorra e far alzare così lo scafo dalla terra per poi liberarla con i rimorchiatori... ma in questo caso con 80° di sbandamento è impossibile.
Da quanto si vede vicino alla ciminiera ci sono altri scogli e quindi resterà un relitto semi-sommerso.

sawo ha scritto:Ho visto poco fa l'intervista al capitano della nave e penso anche io che la manovra di avvicinamento alla costa dopo l'urto sia stata corretta. Ok che si manovri manualmente sotto costa e canali ma lo un ecoscandaglio avrebbe aiutato la nave ad evitare le rocce affioranti. Un errore c'è sicuramente stato non tocca a me dare giudizi. Daccordo che 20 nodi sono una buona velocità di crocera ma la chiglia fina all'altezza di pescaggio pensavo fosse più rinforzata!

l'ecoscandaglio c'è ma a quanto pare è stato un puntone laterale a squarciare, e comunque bisognava passare più larghi.
La lamiera è rinforzata ma sono le forze in gioco che sono enormemente grandi... lo scafo è progettato per affrontare le onde non la roccia

errore umano o errore tecnico che sia...il risultato e' che purtroppo ci sono state delle vittime...

the Saw ha scritto:errore umano o errore tecnico che sia...il risultato e' che purtroppo ci sono state delle vittime...

quoto al 100% e mi unisco al cordoglio, ma è giusto che si cerchi il responsabile o i responsabili... che non resti un mistero come tanto volte è successo in passato

Senza parole

Qua si vede:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=515owJy7 ... AAAAAAACAA[/youtube]
cavolo, ma era proprio arrivata quasi .......... "a terra"!

pazzesco sono rimasto molto scosso da questa tragedia

ma non esiste un rilevatore di ostacoli tipo i nostri sensori di retromarcia ??