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vorrei modificare le sospensioni posteriori del mio lj70,magari copiando o il nissan patrol gr,o il land.qualcuno puo'darmi dei consigli?

eheheheh, sicuramente devi copiare il Gr!!!

Che genere di modifica vuoi fare?

volevo eliminare o spostare la barra panhard per creare l'attacco dell'ammortizzatore lato guida posteriore,siccome gli ammortizzatori non durano piu'di un anno e mezzo,e pensare che gli ultimi sono degli ome.e per l'occasione dare piu' escursione

cicciosr ha scritto:gli ammortizzatori non durano piu'di un anno e mezzo,
e pensare che gli ultimi sono degli ome.

non è più semplice cambiare marca/tipo di ammortizzatori con qualcosa
di più serio e meno commerciale?

ne ho provati diversi e tutti la stessa fine,il fatto e' che volevo aumentare un po' l'escursione!

cicciosr ha scritto:ne ho provati diversi e tutti la stessa fine!

cambia spacciatore!
chi più spende... ...meno spende!
http://www.oramitalia.com/prodotti.asp? ... da&art1=50
Te li fanno come vuoi, basta chiedere... ...e pagare!
mi pare di ricordare 350 euro cd per lo step1 e +50 euro per ogni step successivo.
Ma almeno sono definitivi!

Una alternativa più economica potrebbe essere questa:


stelo da 20 mm in acciaio al cromo duro, corpo da 70 mm spessore 25/10
rigenerabili e fatti artigianalmente su misura, finecorsa incorporati e certificati
per un carico di 70 quintali, impossibile strapparli. Una coppia costa poco
più della metà di un singolo step1

Beeeeeeeeeeelliiiii!!!!!!!!!!! Li voglio pure io,miiiiiiiiiiiiiiiiiiii..............

Ciccio, penso che dovresti provare a vedere fin dove può lavorare l'albero di trasmissione, fin dove i puntoni (ma non soltanto) e poi pensare di fare l'acquisto di quegli ammortizzatori che mi attizzano molto. Voglio dire: una volta deciso a fare la spesa....pensala bene prima che la fai perché la cosa pensata è bella assai. Misura e decidi se ti va bene la lunghezza dell'ammortizzatore posteriore, se poi vuoi aumentare l'escursione un po' di più del pochino che avevi pensato devi guardare avanti (e non solo in senso lato), cioé l'avantreno, le molle, il riduttore, praticamente tutto (tanto lo so che sei un vizioso ed un virtuoso dell'OR e della meccanica).....la fame vien mangiando....
Se, come dice serpavy (ed è sicuro), sono degli ammortizzatori definitivi o quasi...pensa bene. Adesso sai cosa devi comprare, però studia prima. Anzi, se quando studi mi chiami...studiamo insieme, magari dietro una bella birra (per me analcolica).

Cicciosr, dimenticavo:

GN71 ha scritto:Cicciosr, dimenticavo:

beh, per avere quel risultato bisogna cambiare mezzo,
ed in quel caso basta un ammortizzatore +5 cm...

Non saprei, serpavy, bisognerebbe vedere. La foto mi pare che non sia troppo esplicativa.
Desideravo soltanto dire che in quel sito esistono pure le molle a seconda del tipo di...gusti, fuoristradistici ovviamente.

GN71 ha scritto:Non saprei

Bah, io ci trovo molti particolari familiari

anche dalle mie parti c'e' uno che fa amm. rigenerati ed a quanto ne so li costruisce anche lui a piacere tuo
secondo voi sarebbe una buona idea mettere questo tipo di amm. sui nostri trattori?

io volevo cambiare l'attacco degli ammortizzatori,e o eliminare la barra panhard per fare lavorare il ponte posteriore tipo il land,o con i quattro bracci tipo nissan gr ma con la panhard spostata,per la marca degli ammortizzatori vedro' in seguito in base alla lunghezza che potro' montare!

X dany: ho sentito di alcuni che costruiscono gli ammo artigianalmente, anche a prezzi carucci. A questo punto piuttosto che montare una marca qualsiasi fatta chissà come preferirei andare sul sicuro, e cmq bisognerebbe provarli seriamente altrimenti compri la gatta nel sacco.

Ciccio, perché non provi a fare una cosa come questa?



....però poi non darlo nelle mani a tua moglie.....