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Ciao a tutti, volevo sapere le pressioni di esercizio dell'olio, a freddo e a caldo, dei vostri Patrol motorizzati 2.8, per confronto con il mio, che a breve resuscitera'!!!!
Per quel che ho visto, non ce n'è uno uguale ad un altro Dato che ho fatto fare una modifica alla pompa dell'olio, volevo vedere se dara' benefici!

Grazie a tutti!

Alur, ecco la mia testimonianza:

sia a caldo che a freddo (si fa per dire, con ste temperature.... ) pressione olio sempre costante, sia a minimo che ad altri regimi, 4,0 bar!!!

dunque a freddo se la lascio a folle si mantiene a meta' se ci cammino la lancetta va a fondo
a caldo a bassi regimi sta sotto la meta' ad alti regimi un po sopra la meta'
ovviamente io parlol x il mio nissan poi non so se questi valori sono esatti o se cambiato tra un mezzo ed un'altro

che lavoretto hai fatto alla pompa dell'olio?

Dany, ma il manometro olio del tuo Patrol non ha la scala in bar?

La modifica consiste nella spianatura delle flange della pompa dell'olio, per evitare trafilamenti con conseguente perdita di pressione dell'impianto!

si certo e' in bar a meta' e a 3bar ed fondo e a 6bar

IL KAMIKAZE ha scritto:Dany, ma il manometro olio del tuo Patrol non ha la scala in bar?

La modifica consiste nella spianatura delle flange della pompa dell'olio, per evitare trafilamenti con conseguente perdita di pressione dell'impianto!

Ciao kamikaze, cosa intendi per spianatura flange della pompa ?
Mi puoi spiegare la modifica che mi interesserebbe?

Grazie mille !!!

Nel mio Patrol appena avviato il motore va' a 4 bar, come si scalda scende a due, ogni tanto al minimo anche meno, poi come accellero ritorna a due.
Non so' se va' bene, ma lo faceva anche il motore che ho sostituito.