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Mi hanno regalato un pajero l040(I° serie),e siccome già uno ce l'ho sto pensando di fare quest'ultimo per estremo e l'altro da usare tutti i giorni magari per un off road più soft, visto che non ha molte modifiche in quanto la legge non lo permette.Ma cmq avevo pensato di montare i ponti del nissan gr che ve ne pare? P.S la macchina per ora è così....

Mettere i ponti rigidi sul Mitzu non e' un lavoro da poco, se sei un professionista e tifai te le modifiche riduci di molto le spese, se ti affidi ad altri ammesso di trovare uno in gamba, ti costa quanto 2 GR belli che fatti, in ogni caso il risultato se fatto bene e' inarrestabile

sò già a chi far fare questo lavoro a dovere,il problema è trovare i ponti completi e in più poi bisogna trovare 4 ammortizzatori con molta escursione, mi avevano consigliato gli usa per prezzi e qualità voi cosa mi consigliate?

castrol92 ha scritto:sò già a chi far fare questo lavoro a dovere,il problema è trovare i ponti completi e in più poi bisogna trovare 4 ammortizzatori con molta escursione, mi avevano consigliato gli usa per prezzi e qualità voi cosa mi consigliate?

Allora il primo passo da fare è trovare i ponti, successivamente devi prendere le 4 molle e inizi con i lavori. Naturalmente staffe puntoni ecc ecc.Successivamente prendi gli ammo che vanno calcolati in estenzione e compressione se vuoi fare un bel lavoro.

invece sto pensando un altra cosa dato che anche questo pajero è a molle,mettendo 4 ammortizzatori e molloni buoni non verrebbe ugualmente un bel lavoro?

castrol92 ha scritto:invece sto pensando un altra cosa dato che anche questo pajero è a molle,mettendo 4 ammortizzatori e molloni buoni non verrebbe ugualmente un bel lavoro?

Fammi capire cosa vuoi fare... Vuoi mettere un kit rialzo e lasciare tutto com'è o vuoi mettere i ponti Gr? Se vuoi mettere i ponti i passi da fare sono quelli che ti ho indicato prima, per quanto riguarda i ponti puoi montare anche quelli del Mercedes G.

e quelli del toyota?

castrol92 ha scritto:e quelli del toyota?

Sinceramente non mi ricordo se si possono montare o meno, ho visto montati quelli del Gr e del G e di questo ne sono sicuro per quelli Toy mi informo e ti faccio sapere. Ciao

si...puoi trovare tranquillamente il solo ponte anteriore toy, con la stessa coppia conica del posteriore, credo che tu abbia il 4.88, non ricordo la serie ma c'è ed è stato trapiantato da un utente in altro forum....(fuoristrada.it)....
poi.....per quello che è l'escursione.......per il posteriore possiamo discutere liberamente e avere tanta estensione, ma x l'anteriore non puoi pretendere cose spaziali preventivando di montare ammortizzatori con estensioni nell'ordine dei 60cm.....ossia roba da proto.....fisicamente hai un problema parecchio rilevante, ossia la lunghezza dell'albero di trasmissione, a differenza di altri fuoristrada già nati con ponte rigido anteriore (vedi GR) quello del mitsu è corto, quasi la metà rispetto quello del gr, il rinvio è alto e molto vicino al differenziale, proprio perchè il differenziale originale non ha nessuna escursione da dover fare, dato che è ingabbiato nel telaio, questo ovviamente limita l'articolazione dei giunti e delle crocere, ossia stanno sempre molto articolati a lavorare, perciò puoi prendere e montare tutti gli ammo che vuoi.....ma fisicamente l'estensione massima che puoi raggiungere sull'anteriore è nell'ordine dei 20cm massimi (se fatto bene)...
il "se fatto bene" non è presunzione, ma dietro a tutto questo ci stanno parecchi calcoli da dover fare, principalmente considerando un albero di trasmissione corto e che sarà sempre corto dopo il trapianto del ponte, perciò.....carta, penna, calcolatrice, calibro in mano e giù sotto a prendere misure con IL PONTE GIA' A CASA!....in bocca al lupo e buon lavoro....
p.s. NON E' FACILE......

considera che, se non devi mettere mano al motore (120...130cv) , il tuo è 88cv (se non erro), puoi risparmiare una barca di soldi e lavoro trapiantando solo l'anteriore con la stessa coppia conica che ti ritrovi, i ponti del gr devi necessariamente cambiarli entrambi, sia per carreggiata, c.ca 11cm + larghi, che per rapporto di 4.56, ossia una marcia in +, perciò se non hai cv sotto al cul., quei ponti non li sposti manco con le cannonate! ciauz!.....

http://forum.fuoristrada.it/messages/18481/512278.html
to!....213 commenti.. ...buona lettura...spero ti aiuti

all'anteriore fanno pena ma al posteriore non e' malaccio e non ha nulla fatto questo....l'ho preso gia cosi'....

carbys ha scritto:si...puoi trovare tranquillamente il solo ponte anteriore toy, con la stessa coppia conica del posteriore, credo che tu abbia il 4.88, non ricordo la serie ma c'è ed è stato trapiantato da un utente in altro forum....(fuoristrada.it)....
poi.....per quello che è l'escursione.......per il posteriore possiamo discutere liberamente e avere tanta estensione, ma x l'anteriore non puoi pretendere cose spaziali preventivando di montare ammortizzatori con estensioni nell'ordine dei 60cm.....ossia roba da proto.....fisicamente hai un problema parecchio rilevante, ossia la lunghezza dell'albero di trasmissione, a differenza di altri fuoristrada già nati con ponte rigido anteriore (vedi GR) quello del mitsu è corto, quasi la metà rispetto quello del gr, il rinvio è alto e molto vicino al differenziale, proprio perchè il differenziale originale non ha nessuna escursione da dover fare, dato che è ingabbiato nel telaio, questo ovviamente limita l'articolazione dei giunti e delle crocere, ossia stanno sempre molto articolati a lavorare, perciò puoi prendere e montare tutti gli ammo che vuoi.....ma fisicamente l'estensione massima che puoi raggiungere sull'anteriore è nell'ordine dei 20cm massimi (se fatto bene)...
il "se fatto bene" non è presunzione, ma dietro a tutto questo ci stanno parecchi calcoli da dover fare, principalmente considerando un albero di trasmissione corto e che sarà sempre corto dopo il trapianto del ponte, perciò.....carta, penna, calcolatrice, calibro in mano e giù sotto a prendere misure con IL PONTE GIA' A CASA!....in bocca al lupo e buon lavoro....
p.s. NON E' FACILE......

le 4.88 le monta il 2.5 serie 70 se non ricordo male il 3.0 mio montava 5.23

Il fatto che puoi adattare il ponte ant del Toy e' già una buona notizia, ma per il post Mitzu esistono semiassi rinforzati?