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Siao ragazzi e complimenti per il sito che lo vedo moolto più esaustivo nelle risposte e competitivo.
Volevo una risposta concreta al mio nuovo mezzo Patrol y61 2.8 del 99 ke sono felice possessore da un mesetto e tante soddisfazioni per il mezzo già ricevute in tutto, dal confort all'offroad!!
Dunque veniamo a al quesito che non riesco a capire come risolvere. Siccome ho messo il kit di rialzo di +6cm cioè molle ad ammortizzatori con il kaster kit e l'abbassamento cambio, adesso sento delle vibrazioni tra 80 120 all'ora secondo voi è normale? Mi avevano detto ke con questo kit non bisognava fare nessuna modifica ma secondo me bisogna sostituire pure l'albero cosa che mi rompe in tutto, cioè non volevo sostituire l'originale in quanto è sempre più robusto di quelli che vendono e rigenerati che non sai cosa vai a mettere sotto.
Secondo voi cosa potrei fare? mettere l'albero doppia doppia oppure fare qualche modifica se qualcuno l'ha fatta?
Vi ringrazio in anticipo se mi delucidate su come intervenire datosi ke sono novello in patrol.

questa vibrazione puo avvenire perche i rulli delle crociere si sono fatti un angolo di lavoro
avendo fatto il rialzo e cambiato l'angolo di lavoro

controlla se le crociere sono in ottimo stato
poi ingrassale sino a fare uscire il grasso nuovo e cammina un po
vedi se trovi miglioria

NonnoCarlo 4x4 ha scritto:Armando, tu hai abbassato la staffa del cambio?

Carlo-Gr ha previsto tutto !!!!

grazie x le risposte, ma voi cosa mi consigliate di sostituire l'albero oppure aspettare per un pò magari si assesta?

crazyman ha scritto:grazie x le risposte, ma voi cosa mi consigliate di sostituire l'albero oppure aspettare per un pò magari si assesta?

DA QUANTO TEMPO HAI MONTATO IL KIT?

carlo gr ha scritto:

crazyman ha scritto:grazie x le risposte, ma voi cosa mi consigliate di sostituire l'albero oppure aspettare per un pò magari si assesta?

DA QUANTO TEMPO HAI MONTATO IL KIT?

Mi pare che il mio sta scomparendo sempre di piu'!

GRAZIE... LO SPERO anche se sono orientato a mettere l'albero in modo da non sentire niente.
....... ma mi viene il dubbio come mai si sente moltissimo quando il mezzo lo metto a folle? quando è in trazione non si sente niente!!

crazyman ha scritto:GRAZIE... LO SPERO anche se sono orientato a mettere l'albero in modo da non sentire niente.
....... ma mi viene il dubbio come mai si sente moltissimo quando il mezzo lo metto a folle? quando è in trazione non si sente niente!!

io ho avuto gli stessi problemi di vibrazioni, che diventavano insopportabili in folle, quando avevo le crociere dell'albero posteriore distrutte!

jacoterrano ha scritto:

NonnoCarlo 4x4 ha scritto:Armando, tu hai abbassato la staffa del cambio?

Carlo-Gr ha previsto tutto !!!!

Ne ero sicuro!!

crazyman ha scritto:grazie x le risposte, ma voi cosa mi consigliate di sostituire l'albero oppure aspettare per un pò magari si assesta?

Come ho già detto (anche da Carlogr) verifica prima se le crocere sono ok.
Quando hanno lavorato troppo, si creano delle usure che, se non subentra alcun cambio di inclinazione dell'albero di trasmissione, non danno alcun problema.
Se però si effettua un rialzo, variando il predetto angolo, quelle usure diventano degli scalini che, quando la crocera gira senza carico (quindi in rilascio o a folle), creano le famose vibrazioni.
Ingrassa e camminaci un pò. Poi decidi.

Ciao a tutti...
Nel mio ho effettuato il rialzo con tutti gli accorgimenti possibili... effettivamente una leggera rumorosità c'è che però come già detto dagli altri amici del forum va dimenuendo...
Inoltre avendo sostituito anche gli pneumatici non so ben identificare...

CMQ tutto entro i limiti...

quanto dev'essere spessa la piastra di abbassamento del cambio? con l'assetto +6 cm ?