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buongiorno come gia sapete dalla presentazione a breve in famiglia entrerà un defender 90 (non vedo l'ora) secondo voi quali sono i primi interventi da fare??? io avevo pensato in primis gomme da fango... in secundis snorkel e verricello che ne dite?? c'è qualcosa che non so e che magari ha la precedenza?? grazie...

...gli interventi che hai indicato sono sicuramente da effettuare, poi pian piano dovrai fare qualche altro intervento, rialzo, sospensioni, rinforzi ecc. attendi i possessori del tuo stesso mezzo, sapranno darti i consigli giusti...

come inizio non c'è male...trattandosi di un Land Rover,come dice roberto,qualche rinforzo
non guasterebbe...
...........................buon lavoro!

martini bianco ha scritto:come inizio non c'è male...trattandosi di un Land Rover,come dice roberto,qualche rinforzo
non guasterebbe...
...........................buon lavoro!

scusate lasciando stare la mia passione per il 90... per l'off road ci sono auto più robuste??in caso quali?

DEFENDER 4 EVER ha scritto:
martini bianco ha scritto:come inizio non c'è male...trattandosi di un Land Rover,come dice roberto,qualche rinforzo
non guasterebbe...
...........................buon lavoro!
scusate lasciando stare la mia passione per il 90... per l'off road ci sono auto più robuste??in caso quali?

GR

DEFENDER 4 EVER ha scritto:
martini bianco ha scritto:come inizio non c'è male...trattandosi di un Land Rover,come dice roberto,qualche rinforzo
non guasterebbe...
...........................buon lavoro!
scusate lasciando stare la mia passione per il 90... per l'off road ci sono auto più robuste??in caso quali?

Devi sapere che nessun fuoristrada di serie e' pronto per fare fuoristrada, a parte il GR Nissan e gli LX Toyota, ma non ti spaventare, sul Land, che hanno un differenziale proverbialmente fragile, e' sufficente sostituire i semiassi con quelli rinforzati, gia' che ci sei un bel blocco sul differenziale e vai alla grande, costo circa2000 €

martini bianco ha scritto:
DEFENDER 4 EVER ha scritto:
martini bianco ha scritto:come inizio non c'è male...trattandosi di un Land Rover,come dice roberto,qualche rinforzo
non guasterebbe...
...........................buon lavoro!
scusate lasciando stare la mia passione per il 90... per l'off road ci sono auto più robuste??in caso quali?

CelicaS ha scritto:
martini bianco ha scritto:
DEFENDER 4 EVER ha scritto:

scusate lasciando stare la mia passione per il 90... per l'off road ci sono auto più robuste??in caso quali?

. Ne ho visto uno poco fa qui sulle Dolomiti, nuovo nuovo bianco, bellissimo

gilgil ha scritto:Ne ho visto uno poco fa qui sulle Dolomiti, nuovo nuovo bianco, bellissimo

Dove ti trovi gilgil?

AnToNiO ha scritto:
gilgil ha scritto:Ne ho visto uno poco fa qui sulle Dolomiti, nuovo nuovo bianco, bellissimo
Dove ti trovi gilgil?

Anterselva localita' Nove Case

gilgil ha scritto:
AnToNiO ha scritto:
gilgil ha scritto:Ne ho visto uno poco fa qui sulle Dolomiti, nuovo nuovo bianco, bellissimo
Dove ti trovi gilgil?

Anterselva localita' Nove Case

Ah ok, io domani sono sul Tonale a sciare..

CelicaS ha scritto:
martini bianco ha scritto:
DEFENDER 4 EVER ha scritto: scusate lasciando stare la mia passione per il 90... per l'off road ci sono auto più robuste??in caso quali?

E quello si che è resistente, e non solo...

l'unico inconveniente l'ingombro ma poi ti arrampichi ovunque

DEFENDER 4 EVER ha scritto:buongiorno come gia sapete dalla presentazione a breve in famiglia entrerà un defender 90 (non vedo l'ora) secondo voi quali sono i primi interventi da fare??? io avevo pensato in primis gomme da fango... in secundis snorkel e verricello che ne dite?? c'è qualcosa che non so e che magari ha la precedenza?? grazie...

come al solito in un'attimo si apre la solita "rissa"tra nissan land e altro!
inizio col dire che tutto si "rompe",le cose non si rompono solo se li teniamo in garage!!
sul fatto che i land sono un po meno robusti dei nissan qui nessuno lo nega,ma non ti credere che se ti prendi un nissan soldi non ne devi spendere..risparmi da un lato e li ri-metti da un'altro!(LA CONVINZIONE è PEGGIO DI UNA MALATTIA!)
se ci sai andare "normale" cioe senza trattarlo con i piedi cn un paio di gomme da fango ti diverti e CREDIMI fai piu' numeri di certi altri fuoristrada!Poi se avrai problemi cn una spesa di 1300 euro compri tutto rinforzato!

ps..l'amico black rover gira da due anni e ancora ha tutto originale e credimi lui(noi)non la teniamo in garage...

poi si tratta anche di fortuna..

quindi

Ciao Defender 4ever!!!

Allora prima dirti che interventi fare faccio una precisazione ad un paio di amici!!!

@ Giuliano: l'unico fuoristrada di serie pronto per fare fuoristrada è il Defender (vedi forze dell'ordine, forestale, vigili del fuoco ecc.)

@ Roberto: Gr trattore??? per questo resta sempre nel fango!!!

@ Martino: hai dimenticato di segnalare la tua lapa

@ CelicaS: unimog number one!!! (ps oggi abbiamo provato xj di Nicostyle, poi ti racconto)

Allora Defender 4ever andiamo a noi!!
Io prima cosa che ho fatto sono state le gomme, snorkel e un assetto + 5 cm!!
poi le varie protezioni, sottoporta, paraserbatoio, paratirateria, paradifferenziali ecc.
I Land Rover sono etichettati per avere i differenziali e i semiassi deboli, a differenza di altre fuoristrada, ed è vero!! io personalmente non ho avuto mai proplemi! quando un giorno (spero il più tadi possibile ) avrò problemi con la trassisione acquisterò un blocco e i semiassi rinforzati (costo intorno 1200 euro) e risolvo il problema "land debole"

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quali interventi??

quali interventi??

Re: quali interventi??