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Ciao a tutti, ogni quanti km vanno ingrassate le crocere? Grazie. Giuliano.

Non credo dipenda solo dai Km,
ma penso che dipenda soprattutto dall'uso che se ne fa

in genere io le ingrasso ogni inizio stagione di fuoristrada e le controllo ogni volta un paio di giorni prima di qualche raduno.......in sostanza dipende dall'uso che ci fai del mezzo,fango,acqua e polvere.........

Io le controllo almeno 2 volte l'anno + un'ingrassaggio non si sa mai! anche se non faccio OR acqua e sporco ci sono ugualmente

dimenticavo .......dove c'e' il grasso non ci puo' essere sporcizia.....................

Concordo con quanto detto da ciccio e da carlo, ceck up prima della stagione e poi un controllo prima di raduni e uscite con maggiori sollecitazioni. Se poi si affrontano viaggi, nel deserto specialmente, un controllo accurato e ingrassaggio obligatorio. Non dimenticare Giuliano di ingrassare anche le testine delle barre e dello sterzo.

confermo quanto detto dagli altri
cmq di tanto in tanto conviene ingrassare le crociere
una buona manutenzione di esse e la loro lungha vita

dato che io faccio da me quasi ogni due mesi ingrasso il tutto

cicciosr ha scritto:dimenticavo .......dove c'e' il grasso non ci puo' essere sporcizia.....................

Ciccio, soprattutto con la polvere o, peggio, con la sabbia non è così. Il grasso trattiene questi due componenti che riescono a penetrare, col movimento di rotazione, dentro la crocera.
Infatti, quando immetti nuovo grasso, non è tanto per ingrassare la crocera, quanto per far uscire lo sporco (infatti il grasso esce nero).

una domanda:
quanto è dannoso il getto dell'idropulitrice sul grasso delle crociere ??

NonnoCarlo 4x4 ha scritto:

cicciosr ha scritto:dimenticavo .......dove c'e' il grasso non ci puo' essere sporcizia.....................

Ciccio, soprattutto con la polvere o, peggio, con la sabbia non è così. Il grasso trattiene questi due componenti che riescono a penetrare, col movimento di rotazione, dentro la crocera.
Infatti, quando immetti nuovo grasso, non è tanto per ingrassare la crocera, quanto per far uscire lo sporco (infatti il grasso esce nero).

ho detto quella frase per questo......quando pompi il grasso dentro vedi uscire il grasso vecchio e annacquato............

cicciosr ha scritto:

NonnoCarlo 4x4 ha scritto:

cicciosr ha scritto:dimenticavo .......dove c'e' il grasso non ci puo' essere sporcizia.....................

Ciccio, soprattutto con la polvere o, peggio, con la sabbia non è così. Il grasso trattiene questi due componenti che riescono a penetrare, col movimento di rotazione, dentro la crocera.
Infatti, quando immetti nuovo grasso, non è tanto per ingrassare la crocera, quanto per far uscire lo sporco (infatti il grasso esce nero).

ho detto quella frase per questo......quando pompi il grasso dentro vedi uscire il grasso vecchio e annacquato............

si concordo anche io, le crociere solitamente le ingrasso quando sento che cominciano a cigolare o in previsione di qualche giro in fuoristrada, ma solo se non erano state ingrassate da prima.
cerca di evitare quanto più possibile acqua e fango, se vedi pozze che puoi evitare fallo perchè così facendo ho allungato di molto la vita delle crociere.

C'è un grasso specifico, o quello per i cuscinetti o ingranaggi va bene lo stesso?

NonnoCarlo 4x4 ha scritto:

cicciosr ha scritto:

NonnoCarlo 4x4 ha scritto: Ciccio, soprattutto con la polvere o, peggio, con la sabbia non è così. Il grasso trattiene questi due componenti che riescono a penetrare, col movimento di rotazione, dentro la crocera.
Infatti, quando immetti nuovo grasso, non è tanto per ingrassare la crocera, quanto per far uscire lo sporco (infatti il grasso esce nero).

ho detto quella frase per questo......quando pompi il grasso dentro vedi uscire il grasso vecchio e annacquato............

nel defender nesci sempri nivuru nivuru!!!! (nel defender esce sempre nero nero)