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Questa foto l'ho fatta quando avevo l'amm. di sterzo rotto, devo fare una foto recente cosi' mi potete dare qualche consiglio ,non so quanto è stata rialzata.

Bel veicolo, ma..............quel paraurti con quel bull bar.............cambiarlo, no?

Per ora ho cose piu' importanti, per esempio devo cambiare gli ammort. (i post. sono andati) non ho idea della misura ,forse puoi aiutarmi.
grazie Stefano

Beh, se sono stati già sostituiti in occasione del rialzo, devi smontarne uno davanti ed uno dietro per prenderne le misure, sia in compressione che in estensione.

dici che misurando le molle (con la macchina a terra) non si può capire di quanto è rialzata?? (non so' se gli amm. sono giusti)

Un ammortizzatore adeguato è quello che, sia con la relativa ruota in massima compressione che in massima estensione, non arriva mai a fine corsa, ma lascia un minimo margine.

Hai visto se è stata rialzata con spessori sopra le molle?

Sopra le molle non vedo niente , pensavo che capendo quanta molla c'è si possa prendere un amm. adeguato(mi complica un pò smontare prima tutto).
Stefano

Un modo empirico per capire di quanto è stata alzata la tua macchina sarebbe quello di affiancarla ad una senza rialzo e fare il paragone; ma capisci bene che è troppo empirico ed anche inutile al fine di verificare quale ammortizzatore andrebbe bene.

Dovresti fare una prova, ad esempio al posteriore: auto in piano, misura l'altezza tra i perni degli ammo; poi metti una ruota su un ponte e solleva finché l'altra ruota si stacca da terra. Innanzi tutto verifica che l'ammortizzatore non sia a fine corsa nella massima estensione, altrimenti la misurazione sarebbe falsata da un ammo troppo corto; quindi misura la distanza tra i perni dell'ammo.
Nello stesso tempo misura la distanza tra i perni della ruota sollevata che si trova nella massima compressione. Anche qui l'ammortizzatore montato dovrebbe ancora avere la possibilità di potersi ancora comprimere e non essere quindi a fine corsa.

Ripeti le misurazioni sollevando la ruota che prima era a terra, per avere un confronto.

Calcola le differenze di misurazioni per lato e confrontale con le misure a veicolo in orizzontale. Così avrai calcolato la massima compressione ed estensione di un ammortizzatore necessaria per il tuo rialzo.

Spero di essere stato chiaro.

Oppure chiedi al vecchio proprietario cosa ha fatto e cosa ha messo...............

Stefano, fai prima a staccare un ammortizzatore, sono 2 bulloni, così a terra lo misuri tutto chiuso e tutto aperto e sai cosa comprare!!!
ciao
antonio

Bella Gr Complimenti!!!!

:smile:

sabato faccio un pò di misurazioni, devo risolvere perchè i gommini dell' attacco al ponte sono finiti, e un'amm. ha delle perdite.
grazie per i consigli Stefano

bel nissan :smile:

...a vederlo in foto mi sembra che sia un rialzo da 6cm...

antonio76ct ha scritto:Stefano, fai prima a staccare un ammortizzatore, sono 2 bulloni, così a terra lo misuri tutto chiuso e tutto aperto e sai cosa comprare!!!
ciao
antonio

Sicuramente, infatti era il primo consiglio che gli ho dato.
Però, in effetti, se non è sicuro che il vecchio proprietario ha messo gli ammo giusti, rischia di rimontare ammo non adeguati............

NonnoCarlo 4x4 ha scritto:
antonio76ct ha scritto:Stefano, fai prima a staccare un ammortizzatore, sono 2 bulloni, così a terra lo misuri tutto chiuso e tutto aperto e sai cosa comprare!!!
ciao
antonio
Sicuramente, infatti era il primo consiglio che gli ho dato.
Però, in effetti, se non è sicuro che il vecchio proprietario ha messo gli ammo giusti, rischia di rimontare ammo non adeguati............

e anche questo è vero....

Antonio

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