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Salve a tutti,
vista la mia passione per i guadi ed in previsione anche di un possibile viaggio in Tunisia in occasione del prossimo capodanno (...a proposito, devo ricordarmi di aprire un topic anche per quello!), vorrei montare uno snorkel sul mio Patrol.

La scelta sarebbe caduta sul Safari Snorkel - SS16HF a cui abbinare, per l'uso nel deserto, un prefiltro decantatore a ciclone.

Ora, le domande che vorrei rivolgere ai proprietari dello snorkel in questione sono 2:

1. quanto viene ridotto l'angolo visuale anteriore sinistro in conseguenza del montaggio dello snorkel?
2. a velocità autostradali, lo snorkel, genera fischi o fruscii aerodinamici?

Grazie in anticipo a chi potrà darmi una mano!

Rispondo brevemente alle tue domande:

1) Quasi nessun ingombro. Dall'interno sembra quasi che non ci sia. Il "quasi" significa davvero poco.

2) Fruscii aerodinamici non ne ho mai sentiti anche se col mio gr non riesco a fare più di 140-150 km/h e per poco tempo onde evitare di fare danni. Per quanto riguarda invece rumore non legato all'aerodinamica ma all'aspirazione si sente ad ogni règime di giri. Ovviamente maggiori saranno i giri del motore e più sentirai il tuo 4 cilindri aspirare voglioso aria. A me non da fastidio, anzi, sento il mio paparello che respira... Sembra quasi umano

Quoto quanto detto da Cusilino.........io non ci faccio + caso........... ....se ti serve altro chiedi pure

Grazie mille ad entrambi!


Antonio, devo ancore riuscire a trovare il tempo per passare a trovarti...

Oltre al piacere di prendere un caffè insieme, vedere il tuo "mostro" dal vivo costituirebbe la soluzione a molti dei miei interrogativi!

A proposito di prefiltri da montare in testa allo snorkel: per uso desertico, meglio il classico decatantore con vaschetta tipo Ciclone



o il nuovo sistema Tornado ad espulsione continua?



Qualcuno ha esperienza diretta in merito all'efficacia dei due sistemi?