offroadweb.it

qualcuno sa spiegare la differenza che passa tra un ponte di tipo Salisbury e un ponte di tipo Banjo??
....e quali mezzi montano queste due categorie di ponti......

si richiede onesta'....quindi evitate di copiare e incollare sezioni di testo ''rubato'' a wikipedia o siti del genere.
piu' che altro e' interessante vedere chi riesce ad avere una chiara ed esautiva esposizione nei confronti di chi si trova nella condizione di non conoscenza dei termini e nozioni tecnici.

celicas ha scritto:qualcuno sa spiegare la differenza che passa tra un ponte di tipo Salisbury e un ponte di tipo Banjo??
....e quali mezzi montano queste due categorie di ponti......

si richiede onesta'....quindi evitate di copiare e incollare sezioni di testo ''rubato'' a wikipedia o siti del genere.
piu' che altro e' interessante vedere chi riesce ad avere una chiara ed esautiva esposizione nei confronti di chi si trova nella condizione di non conoscenza dei termini e nozioni tecnici.

Hai capito ...."u professuri"

roberto94100 ha scritto:

celicas ha scritto:qualcuno sa spiegare la differenza che passa tra un ponte di tipo Salisbury e un ponte di tipo Banjo??
....e quali mezzi montano queste due categorie di ponti......

si richiede onesta'....quindi evitate di copiare e incollare sezioni di testo ''rubato'' a wikipedia o siti del genere.
piu' che altro e' interessante vedere chi riesce ad avere una chiara ed esautiva esposizione nei confronti di chi si trova nella condizione di non conoscenza dei termini e nozioni tecnici.

Hai capito ...."u professuri"

semmai.......'' 'U Diritturi''

Mai sentiti....

Saranno ponti utilizzati all'ombra della Statua della Libertà... I nostri hanno tutti gli occhi a mandorla!!!

cusilino ha scritto:Saranno ponti utilizzati all'ombra della Statua della Libertà... I nostri hanno tutti gli occhi a mandorla!!!

risposta sbagliata.......(o meglio....parzialmente sbagliata perche' i Banjo li conoscete bene......forse col nome di Hotchkiss) ritenta........

ciao Marco

La differenza è sopratutto costruttiva che differenzia i 2 ponti:

Salisbury è il ponte tutto dun pezzo cioè fatto dal pieno questo ponte ha le sedi dei cuscinetti che tiene il differenziale scavate direttamente sul ponte (cristo) con la pera tutto dun pezzo col buco posteriore fuoriesce il perno del pignone che ha la sede anchesso scavata all'interno del cristo, questo ponte è + difficile da regolare infatti la coppia conica si regola con i rasamenti fra cuscinetti che poi vengono precaricati coi cavallotti. Questo tipo costruttivo solitamente lo trovi nei ponti americani sopratutto Dana.

Banjo invece è costruito in 2 pezzi: 1 il ponte (cristo) 2 il differenziale(pera),il cristo è tutto di un pezzo e all'internoè vuoto non ha sedi scavate dal pieno e non ha coperchio di ispezione infatti èsaldato nella parte posteriore, nella parte anteriore lato pignone invece ha un grosso buco con specifica sede dove viene bullonato tutto il gruppo differenziale, infatti su questo ponte è + facile operare perchè una volta smontata la pera puoi tranquillamente lavorarci sul banco lasciando ilponte montato sulla macchina. Il gruppo differenziale ha le sedi dei cuscinetti con le ghiere di regolazione a vite senza rasamenti molto + facile perregolare la coppia conica. Di solito questi ponti si trovano su auto jap vedi nissan GR.

Che dire sui 2 tipi di ponte il Salisbury ha meno parti che lo compongono una volta montato e registrato te lo dimentichi perchè è un pezzo solo, il banjo ha +pezzi nel suo interno ma molto + facile da montare e regolare.

Ho trovato qualcosa sul Salisbury, anzi ho trovato molte cose, e questa è simpatica da un punto di vista tecnico
http://www.youtube.com/watch?v=kPpuD1d7KuU

francy ha scritto:ciao Marco

La differenza è sopratutto costruttiva che differenzia i 2 ponti:

Salisbury è il ponte tutto dun pezzo cioè fatto dal pieno questo ponte ha le sedi dei cuscinetti che tiene il differenziale scavate direttamente sul ponte (cristo) con la pera tutto dun pezzo col buco posteriore fuoriesce il perno del pignone che ha la sede anchesso scavata all'interno del cristo, questo ponte è + difficile da regolare infatti la coppia conica si regola con i rasamenti fra cuscinetti che poi vengono precaricati coi cavallotti. Questo tipo costruttivo solitamente lo trovi nei ponti americani sopratutto Dana.

Banjo invece è costruito in 2 pezzi: 1 il ponte (cristo) 2 il differenziale(pera),il cristo è tutto di un pezzo e all'internoè vuoto non ha sedi scavate dal pieno e non ha coperchio di ispezione infatti èsaldato nella parte posteriore, nella parte anteriore lato pignone invece ha un grosso buco con specifica sede dove viene bullonato tutto il gruppo differenziale, infatti su questo ponte è + facile operare perchè una volta smontata la pera puoi tranquillamente lavorarci sul banco lasciando ilponte montato sulla macchina. Il gruppo differenziale ha le sedi dei cuscinetti con le ghiere di regolazione a vite senza rasamenti molto + facile perregolare la coppia conica. Di solito questi ponti si trovano su auto jap vedi nissan GR.

Che dire sui 2 tipi di ponte il Salisbury ha meno parti che lo compongono una volta montato e registrato te lo dimentichi perchè è un pezzo solo, il banjo ha +pezzi nel suo interno ma molto + facile da montare e regolare.

vedete cosa significa essere JEEPERS...........la nostra preparazione e' ..........perfetta.......

mi permetto solo di aggiungere che il ponte Banjo (o Hotchkiss) e' anche detto a ''3 elementi'' in quanto composto dai due lati sx e dx e dal ''terzo elemento'' costituito dalla boccia differenziale.
............vedete che i Banjo......li montate tutti voi toyotisti e nissanianiiiiiiiiiiiii

Sai qual'è il problema? Che noi dimentichiamo perfino di averli i ponti....non si guastano mai

GN71 ha scritto:Sai qual'è il problema? Che noi dimentichiamo perfino di averli i ponti....non si guastano mai

Quoto.............infatti sconoscevo!!

haaaaa ora capisco a cosa vi servono i ponti che avete a casa.

pensavo fossero di riserva

invece li tenete come abbellimento tipo arredo

GN71 ha scritto:Sai qual'è il problema? Che noi dimentichiamo perfino di averli i ponti....non si guastano mai

Quotoooooo!