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Ciao raga apro questo topic (sperando che nn ce ne sia un altro) per parlare di questo a mio parere fantastico fuoristrada nissan

alcune info sul nuovo motore....

Sulla base dell'unità appena descritta, alla fine del 2007 è stata introdotta l'ultima versione della famiglia VQ. A partire dal motore VQ35HR, è stata allungata la corsa, portata da 81.4 ad 86 mm, con conseguente aumento della cilindrata a 3696 cc. La novità più grande in questo motore sta nel nuovo sistema di fasatura ed alzata variabili. Alcune caratteristiche, come la zona rossa a 7500 giri/min sono analoghe a quelle del motore VQ35HR. Il rapporto di compressione è stato portato ad 11:1. La potenza massima è di 333 CV a 7000 giri/min, con un picco di coppia pari a 363 Nm a 5200 giri/min.

alcune foto e video....




http://www.youtube.com/watch?v=ovMmAKxy ... re=related

333Cv sono tanti, la coppia è alta e su un 3.7 pompato i 363 Nm non fanno impressione, anche se il motore è a fasatura variabile. Nel video si nota che qualcuno ha già provveduto a montare un ponte rigido anteriore...

GN71 ha scritto:333Cv sono tanti, la coppia è alta e su un 3.7 pompato i 363 Nm non fanno impressione, anche se il motore è a fasatura variabile. Nel video si nota che qualcuno ha già provveduto a montare un ponte rigido anteriore...

dai secondo me questo è poco SUV e più fuoristrada che dite?? la potenza non gli manca e le doti fuoristradistiche sono buone

http://www.youtube.com/watch?v=Z_wifZs9 ... re=related

NonnoCarlo 4x4 ha scritto:http://www.youtube.com/watch?v=Z_wifZs9 ... re=related

che roba

sono d'accordo....questo tipo di fuoristrada li vendono solo in america perchè li pagano poco la benzina e il gasolio....per me dovrebbero importarli in italia magari con motori piu piccoli stile Patrol magari il 3.0 160 cv no nsarebbe male.....visto che in italia e in europa di fuoristrada nissan è rimasto solo il patrol....in america oltre all' Xterra hanno anche in Titan e il Frontier

Per me è un SUV che ha poco di SUV e tanto di fuoristrada. Peccato non abbia il ponte rigido all'anteriore ma di questo, l'Xterra (leggendo il titolo del topic avevo capito La nissan è per-terra), sembra importarsene poco. Trovo poco indicato l'uso delle balestre al posteriore.

a me, come la maggior parte delle auto che stanno producendo ultimamante, pare l'ennesima brutta copia di un fuoristrada, probabilmente è una macchina valida per fare off-road ma non quando si inizia a fare sul serio. Dai dati descritti il motore non è certo progettato per un offroad lento, pare più idoneo a fare velocità e a girare decisamente alto, con una macchina così i buchi li devi saltare non assecondare

Sentite raga vi chiedo qua un consiglio per non aprire altri topic.....mio padre possiede un Nissan Terrano II 3.0 TD 154 cv anno 2004 87.000 km.....Conviene passare ad un Patrol modello del 2005 con 50.000 km mai usato in fuoristrada?? che dite si fa il salto di qualità?? com'è in fuoristrada il patrol nuovo?? non il modello del 2009 naturalmente....

Dipende da cosa fai col fuoristrada. In assoluto il salto di qualità c'è. La differenza fra un Terrano ed un Patrol è notevole. Dipende però se tale differenza ti serva o meno.

cusilino ha scritto:Dipende da cosa fai col fuoristrada. In assoluto il salto di qualità c'è. La differenza fra un Terrano ed un Patrol è notevole. Dipende però se tale differenza ti serva o meno.

no perchè ne ho trovato alcuni sui 17-19 mila € ed è un buon prezzo....

Il prezzo dipende molto dal mezzo e, come ti dicevo prima, da cosa ne devi fare. Vedi a quanto riesci a vendere il tuo Terrano e poi ti fai due conti.

cusilino ha scritto:Il prezzo dipende molto dal mezzo e, come ti dicevo prima, da cosa ne devi fare. Vedi a quanto riesci a vendere il tuo Terrano e poi ti fai due conti.

pensavo di venderlo sui 16 mila e prendere un Gr da 19.....l'ultimo che ho visto era in perfette condizioni non aveva mai fatto fuoristrada....