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ciao ragazzi,io avevo le 9.00 r16 ma le ho vendute x comprare le ex forest 255/85r16,che mi dite x quanto riguarda il taglio della carrozzeria?alcuni mi dicono che devo tagliare la carrozza,voi che ne pensate?io ho venduto le 9.00 x non tagliare la carrozza............!

Naaaaaaaaaa.............
..........mi pare strano, nelle carrozze ci vanno già le ruote grandi.........il problema è rappresentato dai 125 cavalli, quando partono ti staccano le redini dalle mani.......

PS: ma tu vuoi la botte piena e la moglie ubriaca? Io preferirei la moglie ubriaca.......
taaaaaaaaaglia, futtatinni!!!!!!!

hai ragione caro pippo,da quando ho fatto pressione e pompa,ogni colpo di gas e' na scupittata!appena l'ho sentito mi sembrava che si fosse rotto qualcosa,perche' mi sembrava strano,manco se gli avessi montato una bang bang............!tipo subaru..........!

Ciao Sandro, anche io ho fatto anticipo pompa (1/4 di giro ) e turbina (0.85) al mio Toy 4 runner (3000 td), ma dopo averne provato uno come il tuo con turbina Saab ed intercooler Subaru mi sembra di stare su di un triciclo. Certo con le gomme che vuoi montare qualche cavallo in più, specialmente nel fango, non guasterebbe.

Dalle 9.00 alle 255/85............ passi da 90 a 89 kg a gomma!!!!

io veramente so che non pesano come le 9.00,le 9.00 le ricostruiscono su carcasse di pneumatici di camion di piccola portata,invece le 255 no,almeno cosi' mi ha detto un amico gommista.poi le 9.00 non pesano 90 kg,altrimenti col cavolo che riuscivo ad alzarle sul cassone da solo.peseranno intorno a 60 kg con cerchio.

le 255 ricoperte sono alte simile alle 35", quindi le soluzioni sono duè o assetto +5 e body+5 , o assetto +5 e taglio scocca....
ovviamente cerchi scampanati e distanziali...
a me toccano già le 34"....

ciao
beppe