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Ciao a tutti, volevo porvi un piccolo quesito che so possa sembrare ripetitivo ma non so proprio più cosa fare per cercare di fare le cose in maniera "legale"!!...Ho fatto la richiesta al Cetoc per farmi omologare o le 285/75 R16 o le 33" 12.50 R15 ma niente!! Da considerare che io ho un Patrol Y61 e monto già le 275/65 R17 come gomme di fabbrica! Facendo i calcoli e considerando il margine del 5% per le 285/75 R16 ci rientrerei benissimo( unico problema per loro è dato da 0,5 cm!!) e mi hanno detto che possono omologarmi 285/70 R16...MA NON ESISTONO GOMME DI QUESTA MISURA !!Che mi consigliate, sapete darmi qualche aiutino, per uscire da questo dilemma che dura ormai da un bel pò di tempo?! Grazie a tutti...

è un problema che ho anche io ma sto aspettando una risp per poter omologare anche le 35 vediamo un pò e ti faccio sapere, il Cetoc mi dà solo il nullaosta per le 235/85 r16 che a me non interessano cmq ti farò sapere ciao

ok speriamo di poter riuscire a fare qualcosa!! Aspetto qualche tua notizia...non dimenticarlo ah?!

fatti omologare le 285/70 16,poi ti compri le 285/75 16 ristampate,nessuno se ne accorgerà

Oppure, fatti omologare le 285/70x16 e poi monti sempre le 285/75, visto che la prima misura non esiste puoi sempre dire che hanno sbagliato e ti fai rettificare l'altra sul libretto......facendo aggiungere le 33" che sarebbe la misura corrispondente.

GN71 ha scritto:Oppure, fatti omologare le 285/70x16 e poi monti sempre le 285/75, visto che la prima misura non esiste puoi sempre dire che hanno sbagliato e ti fai rettificare l'altra sul libretto......facendo aggiungere le 33" che sarebbe la misura corrispondente.

se ti fermano e gli dici che hanno sbagliato non credo proprio che ci credono..

Renato ha scritto:fatti omologare le 285/70 16,poi ti compri le 285/75 16 ristampate,nessuno se ne accorgerà

Ma gomme nuove (bfg mud) si trovano ristampate?!

certo se fosse semplice sarebbe un'ottima cosa!...Il problema che devo passare prima dalla motorizzazione e li gli ingegneri penso prorpio che non accettino una spiegazione del genere...poi non si sa mai!!

AnToNiO ha scritto:

GN71 ha scritto:Oppure, fatti omologare le 285/70x16 e poi monti sempre le 285/75, visto che la prima misura non esiste puoi sempre dire che hanno sbagliato e ti fai rettificare l'altra sul libretto......facendo aggiungere le 33" che sarebbe la misura corrispondente.

se ti fermano e gli dici che hanno sbagliato non credo proprio che ci credono..

Porta una prova che la misura omologata non esiste, quindi è un errore di trascrizione. Meglio ancora se hai una copia di un ricorso o domanda ci correzione con prenotazione di visita e prova. Non possono dirti nulla.
Quando avevo l'LJ ho girato per quasi un anno con la prenotazione di visita e prova, rinnovata di volta in volta per impossibilità ad essere presente.

PATROL Y 61 ha scritto:

Renato ha scritto:fatti omologare le 285/70 16,poi ti compri le 285/75 16 ristampate,nessuno se ne accorgerà

Ma gomme nuove (bfg mud) si trovano ristampate?!

Non esiste proprio!

PATROL Y 61 ha scritto:certo se fosse semplice sarebbe un'ottima cosa!...Il problema che devo passare prima dalla motorizzazione e li gli ingegneri penso prorpio che non accettino una spiegazione del genere...poi non si sa mai!!

ma infatti come fai a passare la prova in motorizzazione se quella misura non esiste, devi andare li con la misura che ti hanno detto non puoi andare con una misura diversa, quindi è una cosa che devi far presente prima, che la misura non esiste... ciao facci sapere

ciao a gela c'e un ragazzo che ha un gr blu scuro preparato. monta gomme da 35° che equivalgono alle 315. questa vettura e importata dalle germani gia con queste gomme e percio trascritte in italia con cio. forse con la fotocopia del suo libretto potresti fare qualcosa. tipo tramite un agenzia e poi motorizzazione farti omologare le 35

si si lo conosco ed infatti sto vedendo se già può darmi una mano...comunque questa cosa dell'agenzia con la fotocopia del libretto devo provare, posso chiederglielo...Grazie per il consiglio!

Ragazzi, le omologazioni vanno fatte col n° di telaio della macchina, quindi ogni caso è un caso a sé.

Quindi in ogni caso non concluderei nulla?!