offroadweb.it

qualcuno conosce o sà come sono quelle regolabili della ome, mi hanno chiesto 232,00euro l'uno sia ant. che poste.

In sostanza una barra Panhard è una roba molto semplice. Un tubo, con due occhielli alle estremità in cui si mettono le boccole in poliuretano. Da una parte si attaccano al telaio, dall'altra al ponte.

Molte vendute aftermarket sono regolabili tramite una filettatura e quindi si adattano ai vari livelli di rialzo.
Dal momento che sono pezzi la cui tecnologia realizzativa è pari a zero (ci se la può benissimo fare da soli), credo che non ci siano grosse differenze dal punto di vista qualitativo... come dire, una vale l'altra!

Alvise

welaaaaaaaaaa grazie alvise.....anche se ho già provveduto

Silvio come hai provveduto? le hai comprate o le hai modificate? sia per una che per l'altra soluzione ci dai notizie? grazie ciao

Alvise ha scritto: Dal momento che sono pezzi la cui tecnologia realizzativa è pari a zero (ci se la può benissimo fare da soli), credo che non ci siano grosse differenze dal punto di vista qualitativo... come dire, una vale l'altra!

Diciamo di no; il peso del GR è notevole, se si sbaglia materiale nel costruirle, si rischia di trovarsele piegate a primo twist come se fossero di fildiferro....

Quindi non sottovalutate l'importanza delle panhard che non sono dei semplici tubi di ferro....

Provate a immaginare se uno di questi "tubi" costruiti da voi si spezzi su strada, magari in curva...