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ciao ragazzi...scusate la domanda,ma occorrono conferme...ho appena cambiato il mio mereviglioso toy lj70 2.4L con un patrol 3.3td....me ne pentirò????...

Caro non credo proprio che te ne pentirai,è un gran mezzo anche se è balestrato e quindi ha meno escursione di uno a molle,quale il GR o il toy questo sempre secondo il mio parere, rimane però un bel mezzo con il quale potrai sicuramente divertirti.

hai più cavalli ma meno escursione....

Non mi risulta che l' LJ ha tutta questa escursione di serie..... non si scosta tanto dal Patrol a balestre....

Il Patrol ha piu' motore, questo stesso è molto robusto, e l'insieme trasmissione/sospensioni è indistruttibile (o quasi )

cmq le conferme le avrai tu stesso testando il patrol 3300

e li confronti con quelle del toy che avevi


qualche fotina dei mezzi in questino ci vorrebbe

come richiesto,aggiungo le foto di entrambe i mezzi....in effetti la mia paura è proprio l'escursione....con il toy ho fatto un paio di tappe del WTI, mi intimorisce provarci con il patrol...ops...non mi carica le foto jpg....

ciclopi4x4 ha scritto:Confermo quanto ti dice Kamy ed aggiungo che la vera differenza sta nel confort, meno presente nel patrol.
Stai tranquillo che non te ne pentirai...................

Ecco.....bravo......hai fatto bene ad aggiungere quelle faccine......che esprimono dubbio o ci ripensano...........


.................

Ok........provare per credere.........

GN71 ha scritto:Ok........provare per credere.........

siamo in 2

twist ha scritto:ciao ragazzi...scusate la domanda,ma occorrono conferme...ho appena cambiato il mio mereviglioso toy lj70 2.4L con un patrol 3.3td....me ne pentirò????...

Credo proprio di si e parecchio!!!!
Ho avuto entrembi i mezzi sono totalmente diversi
Lj70 angoli attacco , uscita , picco , nettamente superiori al patrol .
Peso maggiore nel nissan nel fango con pendenze laterali vedrai come il musone tendera a scendere.
Per il resto il motore del Patrol è una bomba , il cambio ed i ponti sono robusti, puoi montare le 38.5 taroccando bene turbo e pompa!!!!
Io mi sarei tenuto personalmente il Toy forse perchè ne ho 5 e non solo ...

Giuseppe ha scritto:Peso maggiore nel nissan nel fango con pendenze laterali vedrai come il musone tendera a scendere.

Invece il toy nelle pendenze è sicuro......

meglio scivolare che girarsi.....

IL KAMIKAZE ha scritto:

Giuseppe ha scritto:Peso maggiore nel nissan nel fango con pendenze laterali vedrai come il musone tendera a scendere.

Invece il toy nelle pendenze è sicuro......

meglio scivolare che girarsi.....

.........e poi Giuseppe che vuol dire che il musone tende a scivolare? Ma quando fai una pendenza laterale mica resti in attesa in modo statico per vedere cosa fa il 4x4.......... devi comandare tu il mezzo e non il contrario.
E poi, in una pendenza laterale scivolosa è sempre il retrotreno che tende a scivolare, l'anteriore lo gestisci con lo sterzo e l'accelleratore...........

secondo me hai fatto un ottima scelta