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qualcuno sa dirmi se con spessori molle di 3-4 cm. e body lift di 3 cm. è possibile montare al vitara gomme ricostruite, tipo extreme trial, 235/75/15 senza altre modifiche?

Considerato, inoltre, che le 215/80x15 e le 235/75x15 hanno lo stesso diametro, quale mi conviene montare?

Tutti spariti i possessori o ex possessori di vitara?

ciao vitara 95 penso proprio di no io con kit di rialzo da +4,5 che allegramente mi monteranno domani, forse nn riesco a montare le 235 75 15 disegno mud powere con cerchi scampanati +3 cmq ti farò sapere meglio domani!!!un salutone

Ciao, finalmente qualcuno si fa sentire! Che kit stai montando?

ciao ho montato un kit old man emu da 4,5 cm con gomme 235 75 15 con cerchi scampanati facendo una piccola modifica all'anteriore perche strofinavano un po nella parte bassa del passaruota bella bella veramente sono contento di come sia venuta al piu presto posterò le foto un saluto

Aspetto foto, altezza da terra, commenti su escursione sospensioni e comportamento in offroad.
Io sto procedendo ad un bodylift di 3-4 cm per alzare la carrozzeria che tocca troppo facilmente e ho intenzione di montare delle gomme 215/80-15 o 235/75-15 per alzarla ulteriormente. Non ho deciso se mettere un assetto rialzato al posto degli spessori alle molle (aumentare ulteriormente l'escursione all'anteriore non espone i semiassi a un maggior rischio di rottura?)

vitara121 ha scritto:ciao ho montato un kit old man emu da 4,5 cm con gomme 235 75 15 con cerchi scampanati facendo una piccola modifica all'anteriore perche strofinavano un po nella parte bassa del passaruota bella bella veramente sono contento di come sia venuta al piu presto posterò le foto un saluto

Ciao Vitara121....ma per caso eri tu quello col Viatara nero da Geremia qualche giorno fà???

ooooooooooooooo yessssseeeee se era una vitara nera con innesti gialli si,...... provata in offroad è una bomba forse un po spenta come motore vorrei rallegrarlo un po se qualcuno ha consigli per rallegrare il motore del vitara si faccia avanti!!!!! bandito spero di incontrarti per un bel caffè in compagnia un saluto

Quindi bisogna allargare la carreggiata di almeno tre centimetri per evitare che la gomma strisci sul telaio a ruote sterzate e rifilare il paraurti anteriore (questo nonostante abbia rialzato, con un ottimo effetto visivo, la carrozzaria di circa tre centimetri)?
La perdita di potenza ai bassi regimi è eccessiva (cosiderato che è già scarsa in partenza e che non è che si possa poi fare tanto per migliorarla)?

secondo voi le 235/75/15 bf goodrich km2 su un vitara 1.6 8valvole sono esagerate?

vitara95 ha scritto:Quindi bisogna allargare la carreggiata di almeno tre centimetri per evitare che la gomma strisci sul telaio a ruote sterzate e rifilare il paraurti anteriore (questo nonostante abbia rialzato, con un ottimo effetto visivo, la carrozzaria di circa tre centimetri)?
La perdita di potenza ai bassi regimi è eccessiva (cosiderato che è già scarsa in partenza e che non è che si possa poi fare tanto per migliorarla)?

Beh,si possono cambiare gli alberi a camme,centralina e scarico...e se si a da spendere...un bel volumetrico...

Secondo me sul Vitara andrei sulle 215 in quanto più larghe si deve sparafangare troppo, dei bei distanziali da 3 o 4 cm e body di 5 cm oltre al rialzo

papi ha scritto:secondo voi le 235/75/15 bf goodrich km2 su un vitara 1.6 8valvole sono esagerate?

su samurai le ho visto montate e calzavano a pennello, naturalmente con un buon rialzo... su vitara non lo so

dimenticavo la mia vitara è super modificata ho spazio da vendere non toccano sicuro, il problema è che di motore è originale mi chiedevo se non cammina piu o sono troppo pesanti in off road ripeto non sono interessato alle ricoperte solo bf km2