offroadweb.it

ciao a tutti questo è il mio primo post

Prima di tutto complimenti che per le modifiche...per qnt riguarda le tue domande non so se riuscirò a colmare tutte le tue lacune ma ci provo...ahahwha partiamo dagli pneumatici: secondo la mia esperienza gia con le 235/85 con il King sei al limite(non é un mostro di potenza)le 255 restano un sogno ,almeno che non trapianti un bel motore turbo e metti mano alla trasmissione...per qnt riguarda l'abbassamento del differenziale anteriore penso che sia una cosa fattibilissima usando qualche kit presente in commercio o usando qualcosa di artigianale...per quanto riguarda gli ammo ti consiglio qualcosa che sia conosciuto (xt,ome,ironman,ecc.)

Sai se calmini vende in italia direttamente dal loro sito o bisogna passare per terzi???

Se non ricordo male bisognava passare per terzi in Italia...

Su Offroadcity vendono un bel kit completo di braccetti anteriori modificati per il rialzo (quindi ripristini l'angolo dei giunti anteriori) calmini lo vende performance4x4

http://www.performance4x4.it/product.ph ... +CAB~.html

Il kit Offroadcity costa molto meno ed é rough country marca americana ottima. In America sia il King cab che l'hilux sono molto diffusi e gli accessori ci sono

http://www.offroadcity.it/index.php?pag ... t&Itemid=1

Se vai a vedere sul loro sito il kit costa mi sembra 380 dollari ma con l'importazione e tasse il prezzo Offroadcity é più che onesto

ho contattato calmini e loro spediscono direttamente in italia con corriere ups, l'unica pecca saranno le spese doganali, pensavo di prendere gli ammortizzatori anteriori e il rinforzo per il rinvio dello sterzo; circa 120$+s.s.

il kit di rialzo è interessante ma sinceramente preferisco risparmiare oggi per passare ad un ponte rigido un domani

vorrei capire come e di quanto si potrebbe abbassare il differenziale anteriore per far lavorare meglio i giunti (e se serve poi spessorarli??)

inoltre prima di passare a gomme nuove devo sistemare la campanatura...non ho capito bene come...

Aaa

Scusa la domanda ma con le barre tirate in quel modo all'anteriore l'escursione che fine ha fatto??

Assddf

Una volta da qualche parte avevo letto che bisognava montare degli spessori Dell boccole e altro...ma non ricordo ne dove ne se era un kit artigianale o si comprava da qualche parte...mi dispiace,ma son sicuro che presto risponderà qualcuno che ti saprà dare la giusta risposta...

Per quanto riguarda la regustrazione della campanatura hai szzeccato il punto giusto, duetro la barra con i bulloni che hai fotografato ci sono degli spessori ma con la tirata che gli hai dato alle barre non basta agire su quelle. Consiglio un kit Calmini che offre i trapezi modificati appositamente per Terrano che è la stessa cosa del tuo king. La misura 235/85 è già una signora misura che supera le 31"

Al mio paese c'è un King che monta 7.50 r16 che dovrebbero piu o meno essere uguali alle 235/85 r16...e la misura giusta secondo me

ferdipajero88 ha scritto:Al mio paese c'è un King che monta 7.50 r16 che dovrebbero piu o meno essere uguali alle 235/85 r16...e la misura giusta secondo me

Le 235/85/16 era la misura standard dei defender, 235/70/16 misura del terrano

Lo so sawo...pero stando alle ricoperte se non sbaglio usano le stesse carcasse...quindi cambia solo la misura impressa avagahhah