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é da un po' che mi prende l'idea di allungare il passo al Patrol (y60).
Ho visto qualcosa su internet ma non credo di aver ben presente tutti i possibili inconvenienti.
A...,i motivi sono legati al rialzo che inevitabilmente accorcia la distanza tra le ruote e quindi,mi chiedevo, se qualcuno lo avesse già sperimentato.

non ho sperimentato però posso dirti che oltre al complicato lavoro di spostamento attacchi molle e ammortizzatori dovresti allungare albero trasmissione, puntoni superiori, puntoni inferiori, e attacco panhard, riduzione del serbatoio e non indifferente lavoraccio di carozzeria per spostare i passaruota e il bocchettone del serbatoio... nulla è impossibile ma non è una cosetta da nulla...

senza pretendere troppo per ovviare al tuo problema potresti fare puntoni regolabili al posteriore e spessori da 1 - 1.5 cm per i puntoni anteriori

MOTTAUNO ha scritto:non ho sperimentato però posso dirti che oltre al complicato lavoro di spostamento attacchi molle e ammortizzatori dovresti allungare albero trasmissione, puntoni superiori, puntoni inferiori, e attacco panhard, riduzione del serbatoio e non indifferente lavoraccio di carozzeria per spostare i passaruota e il bocchettone del serbatoio... nulla è impossibile ma non è una cosetta da nulla...

senza pretendere troppo per ovviare al tuo problema potresti fare puntoni regolabili al posteriore e spessori da 1 - 1.5 cm per i puntoni anteriori

Ok... Opterei per dei puntoni regolabili,per i parafanghi o passaruota non é un problema,potrei tagliare un po'.Per l'albero pensavo ad uno spessore tipo flangia,da compensare l'allungamento.Forse gli ammortizzatori potrebbero intralciare qualcosa ma ho anche il dubbio di quanto é possibile arretrare il tutto senza riposizionare i piatti molla e il serbatoio.La Panhard l'avevo rifatta un po' curva pensando a questi lavori anche se non so se servirà.

Ecco perchè vorrei arretrare il ponte post...
Tra poco la ruota bussa e si siede nel sedile dietro!!!

Quindi ci sono cascato.lo sapevo!dopo qualche mese ho messo in pratica la cosa.
Sono ormai a buon punto : puntoni allungati,spessore per l'albero,lavoraccio di carrozzeria ecc...
Il ponte posteriore ê adesso arretrato di 3,5cm.Per ora nessun inconveniente tecnico ma è ancora tutto nella fase diciamo "statica".A questo punto però il dubbio è:quanto è possibile far lavorare le molle in sicurezza su dei piatti disassati?o meglio fino a che punto ci si può spingere?Ho immaginato anche lo spostamento delle sedi molla sul telaio ma per ora vorrei trovare una buona soluzione senza altri mega interventi.Il tempo da dedicarci e poco è tenerlo fermo non mi piace.Posterò sicuramente qualche foto.

sono curioso di vedere le foto...

Inizialmente prima del taglio....

Dopo....

Puntoni nuovi e montaggio prima e dopo. ...

Pronto per la verniciatura...



E prima prova...!??

Chiedo scusa ma sto inviando col telefono e non so cosa si vedrà.

Oggi forse faccio un giro...

Bel lavoro complimenti.

Spettacolo... veramente un bel lavoro!
Bravo!

Grazie.
Dato il rispolvero mi sbilancio nel dire che problemi non ne ho ancora avuti.
Nella versione definitiva il ponte è arretrato di 4 cm(+0_) ma visto che non ne avevo parlato vorrei precisare che è importante riposizionare i tamponi di fine corsa. Pena spiacevoli "incastri" .

Complimenti bel lavoro