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arrivato all'ultimo step di preparazione dopo 6 lunghi anni durante i quali la preparazione è stata lenta ma costante
e soprattutto con più di 50 raduni e raid nel deserto come test sulle spalle, penso di potervi presentare ora il mio "destriero"

si tratta di un GR Y60 del 1996 autocarro full optional con airbag aria condizionata e sedili in pelle
tutte le modifiche sono riportate a libretto, tutto omologato!

-assetto complessivo +16 cm dietro, +11 avanti tutto OME (ammo, molle, ammo sterzo e caster kit)
-verro T-max 11000 lbs
-snorkel Air flow
-paraurti uso gravoso artigianali
-sottoporta tubolari a prova di binda
-panhard e puntoni artigianali rifnforzati e regolabili
-blocco post originale protetto
-blocco anteriore ARB
-coppie coniche 5.43
-frizione rinforzata Extreme Outback
-turbina GV Garrett
-scarico libero da 60 dai collettori
-mozzi manuali AVM
-compressore interno
-varie gomme omologate tra cui 33 e 35
attualmente montate le 9.00 ziarelli ex forest su cerchi beadlock artigianali
-fari supplementari
-radio cb e 144

Bella belva e veramente funzionale per quello che ho visto all'opera!!!
Ma le 9.00-16 ti ci stanno senza body lift?
E poi:
...ma nell'ultima foto eri al "Cingolato in 4x4", quest'inverno?
Sono talmente smemorato che non mi ricordo se ci siamo visti, almeno al briefing alla partenza...

titohill ha scritto:Bella belva e veramente funzionale per quello che ho visto all'opera!!!
Ma le 9.00-16 ti ci stanno senza body lift?
E poi:
...ma nell'ultima foto eri al "Cingolato in 4x4", quest'inverno?
Sono talmente smemorato che non mi ricordo se ci siamo visti, almeno al briefing alla partenza...

a dire il vero il body lift non l'ho menzionato perché non è stata una mia modifica... e anche perché è davvero irrilevante, l'ex proprietario lo fece da 1 cm non so di preciso per quale motivo... cmq per le 9.00 ho dovuto tagliare un po di carrozzeria per allargare i passaruota.
al cingolato non c'ero, non ero ancora sbarcato...

@carlogr grazie 1000

MOTTAUNO! Un gran bel Patrolone!!! E poi... che preparazione! Dai però almeno il logo NISSAN davanti vedo che l'hai lasciato originale!!!

Una domanda giusto per curiosità.... ma quanto pesa una 9.00 ricostruita con cerchio in ferro?!?!?!

Bel mostro, complimenti!

"Toy forever"

okkiopallato ha scritto: MOTTAUNO! Un gran bel Patrolone!!! E poi... che preparazione! Dai però almeno il logo NISSAN davanti vedo che l'hai lasciato originale!!!

Una domanda giusto per curiosità.... ma quanto pesa una 9.00 ricostruita con cerchio in ferro?!?!?!

dai che non è poi così stravolto ponti motore cabina ecc tutto suo
la combinazione gomme-cerchi è la più pesante che ci sia... perché è una 9.00 ziarelli su cerchio in ferro originale Toyota con flange beadlock da 0.6 di spessore... metto a dura prova giunti, mozzi e semiassi ma fino ad ora tutto ok

MOTTAUNO ha scritto:

okkiopallato ha scritto: MOTTAUNO! Un gran bel Patrolone!!! E poi... che preparazione! Dai però almeno il logo NISSAN davanti vedo che l'hai lasciato originale!!!

Una domanda giusto per curiosità.... ma quanto pesa una 9.00 ricostruita con cerchio in ferro?!?!?!

dai che non è poi così stravolto ponti motore cabina ecc tutto suo
la combinazione gomme-cerchi è la più pesante che ci sia... perché è una 9.00 ziarelli su cerchio in ferro originale Toyota con flange beadlock da 0.6 di spessore... metto a dura prova giunti, mozzi e semiassi ma fino ad ora tutto ok

Diciamo anche che il Patrol in fatto di robustezza... NE SA!!! Te l'ho chiesto proprio perché immaginavo che il peso di ruota+cerchio fosse notevole... se mettessi le 9.00 sotto il mio povero piccolo Paj penso che chiederebbe lui stesso l'eutanasia!!!!

Un'altra domanda che mi faccio da parecchio... quanto e come cambia la guida in OR aggiungendo l'ammo di sterzo? E in strada? Io non ho mai guidato un fuoristrada con ammo di sterzo ma ho provato di persona la Yamaha R1 di un amico senza e CON ammo di sterzo e devo dire che erano soldi spesi bene perché la differenza si notava tantissimo soprattutto in curva e su strada sconnessa.

Bellissimo mezzo spero un giorno di avvicinarmi il piu possibile con il mio!!! Prendero spunto!!

Grazie Panix Okkio onestamente non ricordo più come fosse la guida senza l'ammo di sterzo perché è una delle prime cose che montai e da allora solo gomme maggiorate...

MOTTAUNO ha scritto:Grazie Panix Okkio onestamente non ricordo più come fosse la guida senza l'ammo di sterzo perché è una delle prime cose che montai e da allora solo gomme maggiorate...

No problem, e ancora complimenti per il mezzo!!!

...che te lo dico a fare...

Infatti mi sembrava strano non averti visto...
allora dov'è fatta quella foto (la 3a)?

a Cesarò durante un uscita sociale, cmq era anche un passaggio del raduno di bronte

ottimo Lavoro!!!!!!