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In attesa di montare un motore più grosso, come posso spingere, senza rischiare in affidabilità, un pò di più questo motorello?

Quale motorello?

ho letto che qualcuno ha alleggerito il volano per guadagnare qualche cavallino senza compromettere l'affidabilità.

gilgil ha scritto:Quale motorello?

il 2LT, gilgil...l'avevo scritto prima...

speed.triple955 ha scritto:

gilgil ha scritto:Quale motorello?

il 2LT, gilgil...l'avevo scritto prima...

Si ma di che mezzo?

beh le cose da fare posson essere tante..revisionare la pompa del gasolio e aumentare la mandata, revisionare iniettori e aumentare la mandata, mettere filtro sportivo, mettere intercooler e mettere una turbina un po piu sprint che ne aumenti il turbolag...se ti puo interessare io ne ho una di turbina di derivazione mitsubishi elaborata artigianalmente da un revisionatore di turbine cambiando il coreassy con uno piu resistente, aumentando le chiocciole e le giranti (a differenza della saito che prende quelle dei daily e sposta solo la wastegate)
mandami mex in privato se ti interessa

Ma va sti toyotari che non sono altro.. Parlano una lingua che comprendono solo loro..

speed.triple955 ha scritto:In attesa di montare un motore più grosso, come posso spingere, senza rischiare in affidabilità, un pò di più questo motorello?

Cerca strade in discesa....

adrianocbr900 ha scritto:

speed.triple955 ha scritto:In attesa di montare un motore più grosso, come posso spingere, senza rischiare in affidabilità, un pò di più questo motorello?

Cerca strade in discesa....

Ahah... Dai, non sta messo così male.
Il lavoro che hai fatto tu è davvero interessante.

toy70vx ha scritto:beh le cose da fare posson essere tante..revisionare la pompa del gasolio e aumentare la mandata, revisionare iniettori e aumentare la mandata, mettere filtro sportivo, mettere intercooler e mettere una turbina un po piu sprint che ne aumenti il turbolag...se ti puo interessare io ne ho una di turbina di derivazione mitsubishi elaborata artigianalmente da un revisionatore di turbine cambiando il coreassy con uno piu resistente, aumentando le chiocciole e le giranti (a differenza della saito che prende quelle dei daily e sposta solo la wastegate)
mandami mex in privato se ti interessa

Ti farò sapere più in la.

sawo ha scritto:

speed.triple955 ha scritto:

gilgil ha scritto:Quale motorello?

il 2LT, gilgil...l'avevo scritto prima...

Si ma di che mezzo?

Il 2LT lo monta il Toyota LJ70.

GN71 ha scritto:

sawo ha scritto:

speed.triple955 ha scritto: il 2LT, gilgil...l'avevo scritto prima...

Si ma di che mezzo?

Il 2LT lo monta il Toyota LJ70.

Esatto

GN71 ha scritto:

sawo ha scritto:

speed.triple955 ha scritto: il 2LT, gilgil...l'avevo scritto prima...

Si ma di che mezzo?

Il 2LT lo monta il Toyota LJ70.

Grazie Giuseppe! per l'info..

Ciao a tutti sono Niccolò ho un toy lj 70 che piano piano modifico.
mi dareste qualche consiglio? Che turbo posso montare?
Sono gia tre anni che ho questo mezzo e tutti i giorni sono sempre piu contento di come va.
Spesso lo metto a dura prova ma anche con pochi cv esco sempre da tutte le situazioni.
Ho gia modificato pompa, ignettori, scarico, marmitta, filtro e intercooler, cosa altro posso fare?

Niccolo Scarpelli ha scritto:Ciao a tutti sono Niccolò ho un toy lj 70 che piano piano modifico.
mi dareste qualche consiglio? Che turbo posso montare?
Sono gia tre anni che ho questo mezzo e tutti i giorni sono sempre piu contento di come va.
Spesso lo metto a dura prova ma anche con pochi cv esco sempre da tutte le situazioni.
Ho gia modificato pompa, ignettori, scarico, marmitta, filtro e intercooler, cosa altro posso fare?

Monta una bella saito!