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Sono d'accordo nel lasciare il motore originale. Non ho mai provato un 4.2 aspirato, ma stando a quanto mi ha riferito salvo67 è una vera bestia già così com'è.

In allungo non e' di sicuro un hdj80, ma per coppia e potenza fa paura!!!! E poi il fattore da non sottovalutare e' che si tratta di un motore tutt ora in produzione

L'allungo non serve in fuori strada, serve in pista. A noi serve coppia motrice ed affidabilità, e Toyota è maestra in questo.

GN71 ha scritto:L'allungo non serve in fuori strada, serve in pista. A noi serve coppia motrice ed affidabilità, e Toyota è maestra in questo.

GnoTaro85 ha scritto:In allungo non e' di sicuro un hdj80, ma per coppia e potenza fa paura!!!! E poi il fattore da non sottovalutare e' che si tratta di un motore tutt ora in produzione

Dipen che dune fai.... Se vai in libia con l'aspirato non ti va tanto liscia.... Per il fatto di trasformarlo turbo non sono d'accordo... Perde di affidab.

Cmq lo proveremo

Davide la proveremo hai ragione pero' vedere una macchina che riparte da fermo nelle dune e' uno spettacolo!!!
Anche l 80 in libia ha difficolta, se parliamo di un motore d4d ti do ragione!!! Pero io con l elettronica non voglio avere a che fare

Sono d'accordo.

GnoTaro85 ha scritto:Davide la proveremo hai ragione pero' vedere una macchina che riparte da fermo nelle dune e' uno spettacolo!!!
Anche l 80 in libia ha difficolta, se parliamo di un motore d4d ti do ragione!!! Pero io con l elettronica non voglio avere a che fare

L'80 a zero elettronica.. Non monta il D4D...

Davide P ha scritto:

GnoTaro85 ha scritto:Davide la proveremo hai ragione pero' vedere una macchina che riparte da fermo nelle dune e' uno spettacolo!!!
Anche l 80 in libia ha difficolta, se parliamo di un motore d4d ti do ragione!!! Pero io con l elettronica non voglio avere a che fare

L'80 a zero elettronica.. Non monta il D4D...

Infatti Giuseppe non ha detto questo. E poi, l'80 un po' di elettronica ce l'ha, la pompa non è meccanica...che io sappia.

GN71 ha scritto:

Davide P ha scritto:

GnoTaro85 ha scritto:Davide la proveremo hai ragione pero' vedere una macchina che riparte da fermo nelle dune e' uno spettacolo!!!
Anche l 80 in libia ha difficolta, se parliamo di un motore d4d ti do ragione!!! Pero io con l elettronica non voglio avere a che fare

L'80 a zero elettronica.. Non monta il D4D...

Infatti Giuseppe non ha detto questo. E poi, l'80 un po' di elettronica ce l'ha, la pompa non è meccanica...che io sappia.

Gn x la pompa non saprei dirti.....

Davide P ha scritto:

GnoTaro85 ha scritto:Davide la proveremo hai ragione pero' vedere una macchina che riparte da fermo nelle dune e' uno spettacolo!!!
Anche l 80 in libia ha difficolta, se parliamo di un motore d4d ti do ragione!!! Pero io con l elettronica non voglio avere a che fare

L'80 a zero elettronica.. Non monta il D4D...

L'80 un po di elettronica ce l ha e cmq ti assicuro che ho visto i video di nino e in Libia l'80 ha fatto delle belle retromarce perche non saliva!!! Naturalmente l allungo del turbo lo avvantaggia rispetto al 73!
Il motore dell ' 80 e' l 1h-dt!!
Sono cmq convinto che nell offroad in generale sono piu le volte in cui hai bisogno di coppia che quelle in cui hai bisogno di allungo

sticazzi gnotaro!!! COMPLIMENTI!!!!

Complimenti per il mezzo e per la preparazione!!!

Temistocle ® ha scritto:sticazzi gnotaro!!! COMPLIMENTI!!!!

Grazie temistocle, ricambio per il tuo mostro!!! Visto di presenza mentre veniva al mondo

okkiopallato ha scritto:Complimenti per il mezzo e per la preparazione!!!

Grazie gentilissimo