Inviato: 11 settembre 2011, 21:20
Ma i mitici GARELLI?
wooooooow!!!!garelli vip3 e vip4!!!!!da paura...sawo ha scritto:Ma i mitici GARELLI?
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Inviato: 11 settembre 2011, 21:32
Inviato: 11 settembre 2011, 21:55
Ho avuto sia l'uno che l'altro solo che il vip 3 era originale e ci andavo a lavoro (non negli anni 80 ovviamente) mentre l'altro 75cc carburatore DELL'ORTO 19 marmitra RMS cerchi in lega bianchi sella lunga bianca mascherine ai fari contachilometri incassato nel faro specchietto azzurrato gas rapido ed era un rosso antico metallizzato! Velocità max 95kmh bei ricordi!!!the Saw ha scritto:wooooooow!!!!garelli vip3 e vip4!!!!!da paura...sawo ha scritto:Ma i mitici GARELLI?
Inviato: 11 settembre 2011, 22:04
Il mio fratelino aveva il garelli vip4,con motore 75cc,10 travasi,allargati e lucidati, carburatore del "26"dell'orto,albero motore e volano alleggerito,filtro aria a cono in acciaio,ammortizzatori post WP a molle rialzati,marmitta artigianale alta...colore clu elettrico e cerchi in legha bianchi,freni rinforzati...velocita max 110 km/h...paura....sawo ha scritto:Ho avuto sia l'uno che l'altro solo che il vip 3 era originale e ci andavo a lavoro (non negli anni 80 ovviamente) mentre l'altro 75cc carburatore DELL'ORTO 19 marmitra RMS cerchi in lega bianchi sella lunga bianca mascherine ai fari contachilometri incassato nel faro specchietto azzurrato gas rapido ed era un rosso antico metallizzato! Velocità max 95kmh bei ricordi!!!the Saw ha scritto:wooooooow!!!!garelli vip3 e vip4!!!!!da paura...sawo ha scritto:Ma i mitici GARELLI?
io Motron gl4,blocco 6 marce minarelli,80 10 travasi preparato fino al buco del c@@o,mostruoso carburatore del 36 mikumy di un ktm 250,marmitta artigianale alta...velocita' max 135 km/h...stabilta con una macchina che guardava la velocita'....
Inviato: 11 settembre 2011, 22:10
Ma sei un tamarro con la T maiuscola!!!the Saw ha scritto:Il mio fratelino aveva il garelli vip4,con motore 75cc,10 travasi,allargati e lucidati, carburatore del "26"dell'orto,albero motore e volano alleggerito,filtro aria a cono in acciaio,ammortizzatori post WP a molle rialzati,marmitta artigianale alta...colore clu elettrico e cerchi in legha bianchi,freni rinforzati...velocita max 110 km/h...paura....sawo ha scritto:Ho avuto sia l'uno che l'altro solo che il vip 3 era originale e ci andavo a lavoro (non negli anni 80 ovviamente) mentre l'altro 75cc carburatore DELL'ORTO 19 marmitra RMS cerchi in lega bianchi sella lunga bianca mascherine ai fari contachilometri incassato nel faro specchietto azzurrato gas rapido ed era un rosso antico metallizzato! Velocità max 95kmh bei ricordi!!!the Saw ha scritto: wooooooow!!!!garelli vip3 e vip4!!!!!da paura...
io Motron gl4,blocco 6 marce minarelli,80 10 travasi preparato fino al buco del c@@o,mostruoso carburatore del 36 mikumy di un ktm 250,marmitta artigianale alta...velocita' max 135 km/h...stabilta con una macchina che guardava la velocita'....
io il mio garellino l'ho comprato già preparato!!!Inviato: 11 settembre 2011, 22:15
io nn riesco a tenere niente di originale......sawo ha scritto:Ma sei un tamarro con la T maiuscola!!!the Saw ha scritto:Il mio fratelino aveva il garelli vip4,con motore 75cc,10 travasi,allargati e lucidati, carburatore del "26"dell'orto,albero motore e volano alleggerito,filtro aria a cono in acciaio,ammortizzatori post WP a molle rialzati,marmitta artigianale alta...colore clu elettrico e cerchi in legha bianchi,freni rinforzati...velocita max 110 km/h...paura....sawo ha scritto: Ho avuto sia l'uno che l'altro solo che il vip 3 era originale e ci andavo a lavoro (non negli anni 80 ovviamente) mentre l'altro 75cc carburatore DELL'ORTO 19 marmitra RMS cerchi in lega bianchi sella lunga bianca mascherine ai fari contachilometri incassato nel faro specchietto azzurrato gas rapido ed era un rosso antico metallizzato! Velocità max 95kmh bei ricordi!!!
io Motron gl4,blocco 6 marce minarelli,80 10 travasi preparato fino al buco del c@@o,mostruoso carburatore del 36 mikumy di un ktm 250,marmitta artigianale alta...velocita' max 135 km/h...stabilta con una macchina che guardava la velocita'....
si si si abbastanza tamarro...anzi mooooolto...Inviato: 11 settembre 2011, 23:27
Fosre è un po prima degli anni 80, ma qualcuno se lo ricorda il Caballero Fantic Motor??the Saw ha scritto:io nn riesco a tenere niente di originale......sawo ha scritto:Ma sei un tamarro con la T maiuscola!!!the Saw ha scritto: Il mio fratelino aveva il garelli vip4,con motore 75cc,10 travasi,allargati e lucidati, carburatore del "26"dell'orto,albero motore e volano alleggerito,filtro aria a cono in acciaio,ammortizzatori post WP a molle rialzati,marmitta artigianale alta...colore clu elettrico e cerchi in legha bianchi,freni rinforzati...velocita max 110 km/h...paura....
io Motron gl4,blocco 6 marce minarelli,80 10 travasi preparato fino al buco del c@@o,mostruoso carburatore del 36 mikumy di un ktm 250,marmitta artigianale alta...velocita' max 135 km/h...stabilta con una macchina che guardava la velocita'....
Inviato: 11 settembre 2011, 23:31
Il caballero dovrebbe essere anni 70 ed uscito di produzione ai prime degligilgil ha scritto:Fosre è un po prima degli anni 80, ma qualcuno se lo ricorda il Caballero Fantic Motor??the Saw ha scritto:io nn riesco a tenere niente di originale......sawo ha scritto: Ma sei un tamarro con la T maiuscola!!!
anni 80!!!!motore 50cc..con4 o 6 marce!
Inviato: 11 settembre 2011, 23:35
Ma sai che pensavo anch'io così? Invece guarda qua...martini bianco ha scritto:Il caballero dovrebbe essere anni 70 ed uscito di produzione ai prime degligilgil ha scritto:Fosre è un po prima degli anni 80, ma qualcuno se lo ricorda il Caballero Fantic Motor??the Saw ha scritto: io nn riesco a tenere niente di originale......
anni 80!!!!motore 50cc..con4 o 6 marce!
Inviato: 11 settembre 2011, 23:39
pensavo di aver letto male e invece....
il ritorno!!!!!!
il ritorno!!!!!!
Inviato: 11 settembre 2011, 23:48
La Fantic Motor, ho appreso adesso, era fallita nel '95 poi uno di Treviso nel 2006 l'ha ricostituitamartini bianco ha scritto:pensavo di aver letto male e invece....
il ritorno!!!!!!
Inviato: 11 settembre 2011, 23:50
gilgil ha scritto:La Fantic Motor, ho appreso adesso, era fallita nel '95 poi uno di Treviso nel 2006 l'ha ricostituitamartini bianco ha scritto:pensavo di aver letto male e invece....
il ritorno!!!!!!
Inviato: 12 settembre 2011, 8:46
gilgil ha scritto:La Fantic Motor, ho appreso adesso, era fallita nel '95 poi uno di Treviso nel 2006 l'ha ricostituitamartini bianco ha scritto:pensavo di aver letto male e invece....
il ritorno!!!!!!
....e' stata la prima dopo il 95 a mettere in commercio un 50 cc da cross di nuova generazione ....da paura!!!Inviato: 12 settembre 2011, 10:08
Il modello a 4 marce è stata la mia prima moto: quanti ricordi...gilgil ha scritto:Fosre è un po prima degli anni 80, ma qualcuno se lo ricorda il Caballero Fantic Motor??the Saw ha scritto:io nn riesco a tenere niente di originale......sawo ha scritto: Ma sei un tamarro con la T maiuscola!!!
Inviato: 12 settembre 2011, 13:44
ahahah Saw "il preparatore" Sawo "il finto preparatore"the Saw ha scritto:io nn riesco a tenere niente di originale......sawo ha scritto:Ma sei un tamarro con la T maiuscola!!!the Saw ha scritto: Il mio fratelino aveva il garelli vip4,con motore 75cc,10 travasi,allargati e lucidati, carburatore del "26"dell'orto,albero motore e volano alleggerito,filtro aria a cono in acciaio,ammortizzatori post WP a molle rialzati,marmitta artigianale alta...colore clu elettrico e cerchi in legha bianchi,freni rinforzati...velocita max 110 km/h...paura....
io Motron gl4,blocco 6 marce minarelli,80 10 travasi preparato fino al buco del c@@o,mostruoso carburatore del 36 mikumy di un ktm 250,marmitta artigianale alta...velocita' max 135 km/h...stabilta con una macchina che guardava la velocita'....
un mio caro amico ce l'ha ancora e ogni tanto lo usiamo, nel migliore dei modi ovviamentegilgil ha scritto: Fosre è un po prima degli anni 80, ma qualcuno se lo ricorda il Caballero Fantic Motor??
