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Luca89 ha scritto:ciao, la scatola filtro va sigillata altrimenti entra l'acqua.

ma non ci sono le guarnizioni ?

e poi se viene sigillata come si fa a pulire/sostituire il filtro ?

Dolmen ha scritto:

Luca89 ha scritto:ciao, la scatola filtro va sigillata altrimenti entra l'acqua.

ma non ci sono le guarnizioni ?

e poi se viene sigillata come si fa a pulire/sostituire il filtro ?

Penso che Luca intendesse l'ingresso della scatola filtro!!!

aaaa ecco...

in effetti dalle foto non si riesce a capire se l'ingresso sia stato sigillato

non ho capito di quale ingresso parlate...quello vecchio che ho tappato?

No io intendo proprio la scatola filtro. Va sigillata con del silicone, e vanno sigillate anche tutte le viti e sfiati che da dentro la scatola vanno ad avvitarsi sulla scocca (nel toyota ci sono, nel pajero non ricordo). La guarnizione di serie non sigilla nulla, per cambiare il filtro si fà ugualmente, si apre la scatola sigillata, si pulisce dal silicone, e si richiude con filtro e silicone nuovo.

Luca89 ha scritto:No io intendo proprio la scatola filtro. Va sigillata con del silicone, e vanno sigillate anche tutte le viti e sfiati che da dentro la scatola vanno ad avvitarsi sulla scocca (nel toyota ci sono, nel pajero non ricordo). La guarnizione di serie non sigilla nulla, per cambiare il filtro si fà ugualmente, si apre la scatola sigillata, si pulisce dal silicone, e si richiude con filtro e silicone nuovo.

aaah..la guarnizione del tappo,si si....farò proprio così....!!! comunque,la scatola non attacca da dentro!!!

ecco quà...un piccolo anticipo di quello che succede al mio Pajo...!

attenzione!! paraurti posteriore?

Melone89 ha scritto:salve...adesso vorrei cominciare ad avere più ecursione al post...vorrei sapere se ce qualcuno che ha tolto la barra antirollio al pajero,e nel caso se ha visto cambiamenti,e se è vero che ce la possibilità che perda la molla!!!

..ho appena acquistato XCOLLECTION QUATTROXQUATTRO e c'è una preparazione non da poco per la tua belva..

Trevis23 ha scritto:attenzione!! paraurti posteriore?

anche,modifica all originale! e poi quello che si vede...piastre in duralluminio!!!

Siccome i lavori continuano senza sosta,volevo farvi vedere le modifiche fatte agli interni del mio Pajero,anche se non ho finito del tutto....
Siccome la mia macchina ha vent'anni,potete immaginare le condizioni dei sedili originali,ormai stanchi...
Ne ho aproffitato,li ho buttati agli scogli,e sostituiti con dei Recaro di provenienza Escort RS...:



Nel montaggio,date le modifiche,ho aproffitato per montare una base ammortizzata nel lato guida,dato che la mia ne era sprovvista,dopo averla un po' "revisionata":

infine,la strumentazione aggiuntiva:


in'alto,nella strumentazione originale,ho inserito al posto del termometro,il manometro della pressione del turbo...
in basso,al posto delle bocchette d'aria centrali,ho inserito un pannellino di vetroresina fatto sfruttando la cornice delle bocchette originale,rivestito con una pellicola in finto carbonio,in cui ho montato in ordine,manometro pressione olio,voltmetro e stacca batteria...

Finalmente dopo un'anno di fermo..posso farvi vedere il mio Pajero!!!

Melone89 ha scritto:Finalmente dopo un'anno di fermo..posso farvi vedere il mio Pajero!!!

Melone!!! Veramente un bel mostriciattolo!!! Sbaglio o hai messo anche la boccolatura in poliuretano? E gli ammo? kit rialzo? Dai su SFACIOLA tutto che sono curioso... anche la misura delle gomme!!!

Ottimo lavoro!!!!!ottima scelta anche x i sedili,li avevo montati anchio sul Suzu....comodissimi!!!!