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Ciao Danilo, complimenti per il GR y61 (sono di parte ) , volevo chiederti come ti trovi su strada come guidabilità con le 285/75/16 e con assetto +4.5 ; hai l'albero originale?

complimentoni veramente!
bellissimo gr, e molto bello il paraurti arb, il primo che vedo uso gravoso molto performante con la carrozza e i parafanghini....
una domanda...come mai le doppie frecce?

il paraurti è davvero bello...non lo toglierei mai!!!
al limite toglierei quella specie di bull bar!!!

Step 2 iniziato: weight reduction

-Montaggio paraurti ant originale
-Eliminazione gancio di traino

Risparmio: circa 60kg...............

Ddevil ha scritto:Ciao Danilo, complimenti per il GR y61 (sono di parte ) , volevo chiederti come ti trovi su strada come guidabilità con le 285/75/16 e con assetto +4.5 ; hai l'albero originale?

Ciao David, mi trovo benissimo sia con le gomme che con l'assetto; in realtà quest'ultimo rialza più dei 4,5 nominali, siamo nell'ordine dei 6/7cm.....

L'albero è ancora l'originale ma ho messo gli spessori OME sotto la traversa del cambio...

carbys ha scritto: una domanda...come mai le doppie frecce?

Non saprei.... sono tutti così gli ARB, anche quello per l'Y60........

Vuoi togliere il paraurti ARB? Come mai? Io ne sto cercando uno da montare sul mio...

come mai l'hai tolto? peccato...

Ddevil ha scritto:Vuoi togliere il paraurti ARB? Come mai? Io ne sto cercando uno da montare sul mio...

Già tolto.... troppo pesante per i miei gusti.... tra l'altro gli ingombri sono gli stessi, quindi nessun guadagno in angolo d'attacco!

Piccolo giretto al campo trial:












Primo caduto in guerra.....



Pronto il sostituto: scarico sottoporta, protetto dagli urti:

ti ha propio scaricato!!!

compimenti.. bellissimo!!
l'escursione anteriore è dovuta solo all'assetto o c'è qualcosa di più???

veramente bello!!! anche quel rosso gli dona