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reny galloper ha scritto:fan storie...?e io mi butto per terra,picchio i pugni e mi metto a piangere...le stprie gliele faccio io...
aparte gli scherzi son uno da velocita di crocera...quindi...

si a volte si lamentano xke' ti sentono arrivare x il rumore....ma nn ho mai sentito di multe....ovviamente se sono le misure portate a libretto...

Ecco le gomme che ti dicevo...la prima dicono che e' leggermente meglio su strada...

mah che io sappia la bogger (la prima gomma in foto) non va bene in strada......poi sono pareri

Y61_man ha scritto:mah che io sappia la bogger (la prima gomma in foto) non va bene in strada......poi sono pareri

NN sono le bogger......

Hai ragione il disegno e' molto simile.....ma ho visto che tanti le usano su fuoristrada che fanno anche tanto asfalto.....e dicono che sono meno rumorose dell'altro disegno che ho postato....vel max 100 km/h

sono fuso....dopo 5 giorni di corso sto dando i numeri....ho invertito le foto.....sono le seconde piu' adatte su strada le prime le monto sul mio Suzu solo uso trial

....comunque le conosco ma per di qua non si trovano piu...

Reny ti ho mandato un MP

visto...grazie mille,per ora son apposto ma appena avro bisognio provero' li...

Y61_man ha scritto:Ecco un video fatto poco fa in superstrada come vedete va dritta senza nessuna correzione il volante lo sto tenendo con una mano.....sto sui 110 quindi rispetto il limite scusate per la musica ma c'era altra gente in macchina e si sentivano varie voci

http://www.youtube.com/watch?v=uPVi2mhbyu0

Dorado va dove vanno le altre nei limiti del possibile cerca di capire!! nessuno ha detto che è una mezzo estremo ma non fa neanche schifo però......per te se un mezzo non ha una mobilità assurda e non tocca in tutti i Twist fa schifo

dimmi dove ho detto che fa schifo?

ho espresso un consiglio avendo avuto un pajero, poi ho un caro amico che le ha tolte dalla disperazione usando anche la macchina in strada .

se poi vuoi una domostrazione pratica telefona a performance di milano che commercializza silverston e simex e chiedigli se sono in regole con la comunità europea per la circolazione

le originali no le altre lasciamostare che è meglio non parlare delle magagne che fanno una volta scoperte le misure reali vanno tutti dentro di che diavolo parliamo di cose legali????? e dai non farmi dire quello che non si può

Fai un bel filmato senza musica e togli le mani dal volante a 110 e mi fai vedere come va dritta

dorado87 ha scritto:Ahhh qui adesso siete tutti scienziati le extrim sono ottime gomme da strada e il golloper una macchina che va dove vanno le altre

si si avete ragione difatti nelle gare di estremo è pieno di galloper scusa ma ero rimasto al fatto che la miglior emacchina fosse il patrol di y61 man adesso scopro che il galloper ha la bobilità di un wrangler , il pajero l'ho avuto per 10 anni va in twist su un pacchetto di sgarette e se non hai un blocco sei sempre fermo

sentimi un pochino...sei sempre con questo wrangler in bocca,ma perchè non te lo compri?
quà nessuno sta a dire che il galloper è meglio del patrol o meglio del jeep..
sei tu che hai ancora da dire contro y61 man?
ti prego di smetterla..ogni macchina fa quello che fà,se un pilota è bravo,con un galloper fà quello che fai tu con il tuo patrol super preparato,se un pilota è scarso e ha un patrol,wrangler,pajero,o quello che ti pare,rimane piantato al primo twist..
non mi va di discutere,comunque,come vuoi fare un confronto con y61 man per il suo patrol,sei invitato in sardegna,e ti faccio vedere come su un pajero le gomme extreme(pure andate davanti) superano gli 80, e più.. e poi mi dici..chi è lo scenziato(nessuno) e chi quello con il cambio del pannolone...
scusatemi tutti...ma a me,questi confronti, e certe offese dirette e non dirette a macchine e proprietari non mi piacciono

Melone89 ha scritto:

dorado87 ha scritto:Ahhh qui adesso siete tutti scienziati le extrim sono ottime gomme da strada e il golloper una macchina che va dove vanno le altre

si si avete ragione difatti nelle gare di estremo è pieno di galloper scusa ma ero rimasto al fatto che la miglior emacchina fosse il patrol di y61 man adesso scopro che il galloper ha la bobilità di un wrangler , il pajero l'ho avuto per 10 anni va in twist su un pacchetto di sgarette e se non hai un blocco sei sempre fermo

sentimi un pochino...sei sempre con questo wrangler in bocca,ma perchè non te lo compri?
quà nessuno sta a dire che il galloper è meglio del patrol o meglio del jeep..
sei tu che hai ancora da dire contro y61 man?
ti prego di smetterla..ogni macchina fa quello che fà,se un pilota è bravo,con un galloper fà quello che fai tu con il tuo patrol super preparato,se un pilota è scarso e ha un patrol,wrangler,pajero,o quello che ti pare,rimane piantato al primo twist..
non mi va di discutere,comunque,come vuoi fare un confronto con y61 man per il suo patrol,sei invitato in sardegna,e ti faccio vedere come su un pajero le gomme extreme(pure andate davanti) superano gli 80, e più.. e poi mi dici..chi è lo scenziato(nessuno) e chi quello con il cambio del pannolone...
scusatemi tutti...ma a me,questi confronti, e certe offese dirette e non dirette a macchine e proprietari non mi piacciono

sante parole

dorado....a me non fa niente...ma un po hai rotto con sti modi del c...o di fare che hai
stai tranquillo e discuti come gli altri,di la tua e bom...non ti pare?

reny galloper ha scritto:dorado....a me non fa niente...ma un po hai rotto con sti modi del c...o di fare che hai
stai tranquillo e discuti come gli altri,di la tua e bom...non ti pare?

reny,io come tanti altri abbiamo voluto risp al tuo topic,cioè modificare un galloper,non cambiare macchina!
non mi piace la presunzione e rispetto tutti,anche se io ho le mie idee...continua così che vai bene!