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Ozzo ha scritto: volevo chiedervi se é normale che sterzando in fuoristrada(twist e solchi vari)si sente un rumore di stridio(tipo cavallo che nitrisce)al minimo impaccio delle ruote anteriori,sull'asfalto poi va a sparire gradualmente(per capirci,lo stesso rumore che si sente quando si ruota il volante a toccare il fine corsa mentre si fa manovra)

Avrai sicuramente la cinghia della pompa servosterzo lenta.....o alla frutta......

IL KAMIKAZE ha scritto:
Ozzo ha scritto: volevo chiedervi se é normale che sterzando in fuoristrada(twist e solchi vari)si sente un rumore di stridio(tipo cavallo che nitrisce)al minimo impaccio delle ruote anteriori,sull'asfalto poi va a sparire gradualmente(per capirci,lo stesso rumore che si sente quando si ruota il volante a toccare il fine corsa mentre si fa manovra)
Avrai sicuramente la cinghia della pompa servosterzo lenta.....o alla frutta......

Mi e' capitato pure a me ed era la cinghia lenta

Si,infatti si allenta in continuazione.
Ragazzi sapete dove posso reperire un paio di molle anteriori rinforzate?ho intenzione di montare un verricello,visto che ho soltanto un +6 di assetto 2 cm in meno davanti non li voglio proprio

Ma esistono molle rinforzate?

Ozzo ha scritto:Ma esistono molle rinforzate?

PM per te!

Con il +6 Carlo Gr mi ha allungato sia i vari tubi di freni eccetera, ma anche le biellette, a distanza di un anno nessun cambiamento
all'assetto è rimasto identico al giorno in cui l'ho montato, io monto XT per uso Verro che sono un po' più rigidi quelli d'avanti [/quote]

quindi anche io avendo un terry che fra nn molto modifico l'altezza dovrei allungare tubi ecc.?

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