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da premettere che ho un faro tondo e nn penso che il caster kit lo devo comprare

il +10 per un toyota lj 70 e inutile io starei sul + 6 e cercherei un kit che mi dia il massimo in mobilità tipo xt

il problema sono le 33 siccome sono omologate con il +6 devo fare gli spessori e nn mi va..e di certo il body nn lo voglio fare

Un amico monta l'oram +10 e non servono gli alberi doppia crociera, ne col caster kit, ne senza caster kit. Comunque te lo sconsiglio il +10 perchè le avrai problemi di vibrazioni varie e la macchina è si guida meglio col +6. Io sulla mia ho un +6 e monto le 35 silverstone, toccano solo in compressione quando sterzo, ma anche con +10 se non metti i tamponi fine corsa quando vai in twist tocchi comunque avanti.

ciao a tutti io sul mio kzj70 ho montato dell molle +6 cm, ma devo dire che sul posteriore ho sollevato di +6 cm sull'anteriore di soli 1.5 cm e tengo a precisare che ho montato sull'anteriore dell molla piu' rigide prche' ho i verricello, ho chiamato traction 4x4 e mi hanno detto che non sembra possibile d in alternativa a queste molle mi avrebero dato un +10 ma io francamnto rsto con il dubbio

nitro-mick41 ha scritto:Io monto kit xt piu sei con molle anteriori normali e sono soddisfattissimo!la macchina copia bene il terreno e non rimbalza(tranne in casi particolari)
al momento dell'acquisto ero indeciso sul + 10 ma e un lavoro che faro successivamente!
il problema si potrà quando dovro mettere il verro non vorrei il muso che punta in basso,potrei tamponare menttendo degli spessori alle molle anteriori!

ciao , io ho montato lo stesso tuo assetto a ho notato che dietro la macchina si e' sollevata di 6 cm e davanti solo 1.5 cm , da te quanto si e' sollevata davanti? tieni presente che io ho le molle dure perche' ho montato il verro

Effettivamente sembra un pò anomalo un rialzo anteriore di solo 1,5 cm probabilmente hanno sbagliato a mandarti le molle anteriori,puoi provare a rimediare mettendo dei spessori alle molle anteriori