offroadweb.it

facendo una indaggine di mercato ho potuto notare che i 4.2 che si trovano di piu' sono toyota...
scusate ma io proprio non ce la faccio... una "meticciata" del genere non la faccio!

O Nissan o niente

io invece lo monterei il 4.2 anche toyota

tre opzioni prese in considerazione:

1. 4.2 nissan anche aspirato (piu' facile da trovare rispetto al turbo)
2. turbodaily 2.5 o 2.8 non troppo moderno cmq
3. sistemo il mio se devo rimanere sul 2.8 6cil. nissan

vai di 4.2 aspirato se non trovi il turbo

knot_man ha scritto:vai di 4.2 aspirato se non trovi il turbo

ottimo motore e dura una vita!!!!!!!!!!!!!!!!!

tra le 3 opzioni 4.2 che è eterno. lascia perdere quello del dayli che è anche 4 cilindri

MOTTAUNO ha scritto:tre opzioni prese in considerazione:

1. 4.2 nissan anche aspirato (piu' facile da trovare rispetto al turbo)
2. turbodaily 2.5 o 2.8 non troppo moderno cmq
3. sistemo il mio se devo rimanere sul 2.8 6cil. nissan

Ribadisco, per il 4.2 Nissan, ammesso che lo trovi, vogliono un botto di soldi e in ogni caso ti serve anche il cambio!
Io ti consiglio sempre di sistemare il tuo.....

allora rimetti apposto il tuo e montaci una bella turbina a geometria variabile e l'intercooler

Stiamo tornando
alla fine l'originalità ha vinto... ho fatto ripassare tutto il motore, cambio con tutti i sincronizzatori nuovi, impianto frenante del tutto ripristinato...
praticamente uscito dalla concessionaria