offroadweb.it

Sia dalle leve che descrivi di avere che dal cruscotto che hai postato in foto, credo che tu non abbia ne superselect, ne blocco post.!! sicuro che è un gls??

.........

Scusate, capisco che sto diventando rimbambito, ma io sapevo che il GLS aveva il blocco posteriore di serie...oppure era il GLS Target?
Per il super select, che ritengo fantastico, era di serie nel GLS T. oppure era optional?

1h fa' ho visto un pajero 2500 del 1999 parcheggiato (non GLS, mi sembrava un modello base) e ho sbirciato il cambio: ha tutte e 4 le posizioni, 2H-4H-N-4L, ma niente tastino BLOCK DIFF...

Anch'io sapevo che i GLS hanno tutti il blocco post. ma non tutti il super select..

oggi ho visto la macchina e devo fare ammenda: è un GLX e non un GLS, quindi non ha il super select.

Però l'ha vista anche il mio super meccanico preparatore che un po' se ne intende (ha fatto diverse campagne nei rally d'Africa...) e mi ha detto: "se non la prendi tu, la prendo io!"....al chè....mi sono passati i dubbi e l'ho presa Dovrei ritirarla tra una decina di giorni, appena ce l'ho vi posto qualche foto

Grazie a tutti x i consigli! Preparatevi, d'ora in poi vi romperò le () () in modo più massiccio

Cobr3tti ha scritto:oggi ho visto la macchina e devo fare ammenda: è un GLX e non un GLS, quindi non ha il super select.

Però l'ha vista anche il mio super meccanico preparatore che un po' se ne intende (ha fatto diverse campagne nei rally d'Africa...) e mi ha detto: "se non la prendi tu, la prendo io!"....al chè....mi sono passati i dubbi e l'ho presa Dovrei ritirarla tra una decina di giorni, appena ce l'ho vi posto qualche foto

Grazie a tutti x i consigli! Preparatevi, d'ora in poi vi romperò le () () in modo più massiccio

Auguri per l'acquisto

ottima scelta

Aspettiamo per i Festeggiamenti Ufficiali !!!!

Cobr3tti ha scritto:oggi ho visto la macchina e devo fare ammenda: è un GLX e non un GLS, quindi non ha il super select.

Però l'ha vista anche il mio super meccanico preparatore che un po' se ne intende (ha fatto diverse campagne nei rally d'Africa...) e mi ha detto: "se non la prendi tu, la prendo io!"....al chè....mi sono passati i dubbi e l'ho presa Dovrei ritirarla tra una decina di giorni, appena ce l'ho vi posto qualche foto

Grazie a tutti x i consigli! Preparatevi, d'ora in poi vi romperò le () () in modo più massiccio

Dai, quando l'avrai tieniti pronto per il varo......verremo a rompere una bottiglia di champagne sul parabrezza

auguri!!!!!!!!

uhahaah allora mi tocca fare la polizza sui cristalli! :P

A proposito di blocco, qui c'è un piccolo accenno alla seconda serie, pur se si parla della terza (che in realtà dovrebbe essere la quarta)
http://www.offroadweb.it/forum/viewtopic.php?t=1093

NonnoCarlo 4x4 ha scritto:

michele4x4 ha scritto: carlo come posso vedere se ce
che prove dovrei fare

Beh, basta alzare una ruota posteriore e provare a girare a mano la ruota sollevata. Se la si sente completamente libera non c'è nessun autobloccante. Se invece si sente una certa resistenza (anche se la ruota gira lo stesso), allora sicuramente c'è un autobloccante.

carlo a l autobloccante
x che o fatto le prove che mi ai suggerito te
alzando le ruote posteriori entrambe,girandone una l altra gira nello stesso senso
poi o fatto la prova con una ruota sollevata ed una no
ed girando quella alzata non e libera devi fare un po di forza x farla girare