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cabbaruso ha scritto:

mac ha scritto:

RoBeRtA ha scritto:... come si fa ad equilibrare un cerchio beadlock? dal lato interno?

il metodo più semplice è l'equilibratura dinamica, con le sferette di ceramica o silicone dentro la gomma

Mac 2 domande quello dell'equilibratura con le sfere l'avevo letto tempo fa su elaborare l'altra soluzione che loro dicevano che poteva andare era mettere della sabbia (di quella per fare le sabbiature) non umida in percentuale (in base alla grandezza della gomma) dentro il copertone: ora le domande sono, le sfere dove si trovano? io non ho mai viste vendere a nessuno neanche alla fiera di carrara? 2 la soluzione del silicone non l'ho mai sentita dire da nessuno mi spieghi per sommi capi il funzionamento? e poi se ti ricordi come si faceva il calcolo della percentuale di sabbia da inserire in una gomma della misura diciamo 235/85/16 ciao grazie

se vai da un bravo gommista, magari che si occupa di fuoristrada, sicuramente ha le sferette e sicuramente sa calcolare quante ce ne vogliono

interessanti qst tecniche di equilibratura... non le conoscevo...
cmq alla fine penso proprio che sceglieremo cooper... grazie a tutti per i consigli preziosi come sempre

titohill ha scritto:

cabbaruso ha scritto:

mac ha scritto: il metodo più semplice è l'equilibratura dinamica, con le sferette di ceramica o silicone dentro la gomma

Mac 2 domande quello dell'equilibratura con le sfere l'avevo letto tempo fa su elaborare l'altra soluzione che loro dicevano che poteva andare era mettere della sabbia (di quella per fare le sabbiature) non umida in percentuale (in base alla grandezza della gomma) dentro il copertone: ora le domande sono, le sfere dove si trovano? io non ho mai viste vendere a nessuno neanche alla fiera di carrara? 2 la soluzione del silicone non l'ho mai sentita dire da nessuno mi spieghi per sommi capi il funzionamento? e poi se ti ricordi come si faceva il calcolo della percentuale di sabbia da inserire in una gomma della misura diciamo 235/85/16 ciao grazie

se vai da un bravo gommista, magari che si occupa di fuoristrada, sicuramente ha le sferette e sicuramente sa calcolare quante ce ne vogliono

ma dove? a Ragusa forse non a Messina

cabbaruso ha scritto: Mac 2 domande quello dell'equilibratura con le sfere l'avevo letto tempo fa su elaborare l'altra soluzione che loro dicevano che poteva andare era mettere della sabbia (di quella per fare le sabbiature) non umida in percentuale (in base alla grandezza della gomma) dentro il copertone: ora le domande sono, le sfere dove si trovano? io non ho mai viste vendere a nessuno neanche alla fiera di carrara? 2 la soluzione del silicone non l'ho mai sentita dire da nessuno mi spieghi per sommi capi il funzionamento? e poi se ti ricordi come si faceva il calcolo della percentuale di sabbia da inserire in una gomma della misura diciamo 235/85/16 ciao grazie

Solo per "sentito dire" :
la "sabbia" per sabbiare (che poi dovrebbe essere composta comunque da "pseudo sferette") funziona, il problema è che dovrebbe avere una capacità abrasiva, che potrebbe determinare un abrasione appunto della parte interna della gomma ( ma non so se è vero ed eventualmente in che "tempi" avverrebbe tale abrasione)
In ogni caso io per sicurezza ho preso le "sferette in ceramica": le ho acquistate on line qua http://www.dynabeads.es/ : un paio di anni fa mi costarono (per le 35), 89 euro.
so che in Italia si trovano le sferette in silicone (identico funzionamento), ma non ti so dire dove.
per quanto riguarda la quantità da mettere in ogni gomma qua c'è tutto

Dimenticavo,
queste sono quelle in silicone, dicono che funzionino ugualmente, ma hanno il difetto di consumarsi con il passare del tempo e quindi perdere efficacia

titohill ha scritto:

cabbaruso ha scritto:

mac ha scritto: il metodo più semplice è l'equilibratura dinamica, con le sferette di ceramica o silicone dentro la gomma

Mac 2 domande quello dell'equilibratura con le sfere l'avevo letto tempo fa su elaborare l'altra soluzione che loro dicevano che poteva andare era mettere della sabbia (di quella per fare le sabbiature) non umida in percentuale (in base alla grandezza della gomma) dentro il copertone: ora le domande sono, le sfere dove si trovano? io non ho mai viste vendere a nessuno neanche alla fiera di carrara? 2 la soluzione del silicone non l'ho mai sentita dire da nessuno mi spieghi per sommi capi il funzionamento? e poi se ti ricordi come si faceva il calcolo della percentuale di sabbia da inserire in una gomma della misura diciamo 235/85/16 ciao grazie

se vai da un bravo gommista, magari che si occupa di fuoristrada, sicuramente ha le sferette e sicuramente sa calcolare quante ce ne vogliono

Io le gomme del mio Suzu le ho fatte equilibrare con le sferette i silicone,c'e' una tabella da seguire in base alla misura della gomma.ps.le sferette in questione costano un capitale...

Mac sei un GRANDISSIMO ho memorizzato tutto

sui laterali come si comportano???tendono a scivolare le cooper?? io ho visto le bf mk2 e si puliscono bene pero gli devi dare motore e lavorano perfette a 0.9 bar con bead look...ps tra la cooper 35.12 ed la tlb 34 voi che scegliereste ( chiedo x non aprire un altra disc)

difficile confrontare le cooper con le swamper...
la prima è un buon compresso per uso stradale e fuoristradistico, probabilmente la migliore della sua categoria in OR (bfg, goodeyear, kumho ecc)
la seconda (la monto da 3 anni) è prettamente per uso gravoso... specializzata per roccia, ottima anche sul fango ma paragonabile alle extreme su strada
dipende dalle tue esigenze, un LTB su asfalto è sprecata...