offroadweb.it

Black Rover ha scritto:

GnoTaro85 ha scritto:certo a meno che no hai le calandre per piegare il tubo rigido ti conviene farlo tutto con quello... e poi ti crei le varie staffe in base a dove sono quelle originali.
cmq fatti consigliare anche da un buon meccanico...

Quoto!!

grazie black rover del consenso... cmq se riesci a contattarlo c'è sempre il grande Nino Loddo (Reggio Calabria) da cui ti potresti fare costruire un mega scarico sportivo... penso che più o meno spenderesti gli stessi soldi...

più o meno qnt costa???

dipende da macchina a macchina... non ti saprei dire puoi farti fare un preventivo se non sbaglio si chiama cecam la ditta

gilgil ha scritto: Complimenti Dabx! l'unico sasso dei Nebrodi e ci sei salito

E poi dite che non è bravo

Il pajero con lo scarico totalmente libero non va affatto bene come prestazioni a maggior ragione se è corto, se desederi avere un bel sound ma nel frattempo(cosa più importante per me) ottimizzare le prestazioni, lascia lo scarico lungo, mettendo solo una strozzatura, in testa o in coda in base all'ottimizzazione che vuoi ovvero ai bassi o agli alti.

cerchi un rumore tipo questo??? (spettacolare...)

http://youtu.be/XczMiiTSlk8?t=23s