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tutto qui?...

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ciao kami,chi e' quel personaggio che si vede nello sfondo con la macchina fotografica?sara' uno gnomo malefico uscito dal bosco?????

mi piacerebbe sapere cosa ci vuole x avere un rialzo ben fatto ,più 5 ,oltre a molle e ammortizz.

stefanob ha scritto:mi piacerebbe sapere cosa ci vuole x avere un rialzo ben fatto ,più 5 ,oltre a molle e ammortizz.

-caster kit
-spessori cambio
-barre panhard regolabili

IL KAMIKAZE ha scritto:

stefanob ha scritto:mi piacerebbe sapere cosa ci vuole x avere un rialzo ben fatto ,più 5 ,oltre a molle e ammortizz.

-caster kit
-spessori cambio
-barre panhard regolabili

Come sei telegrafico.....

IL KAMIKAZE ha scritto:-caster kit
-spessori cambio
-barre panhard regolabili

Da ultimo arrivato - ma essendoci passato da poco - non posso che sottoscrivere.

Con il +5, forse, non sarà indispensabile... ma metti in conto anche la possibilità di dover allungare la porzione flessibile delle tubazioni dei freni che arrivano ai ponti.

Mad Max ha scritto:

IL KAMIKAZE ha scritto:-caster kit
-spessori cambio
-barre panhard regolabili

Da ultimo arrivato - ma essendoci passato da poco - non posso che sottoscrivere.

Con il +5, forse, non sarà indispensabile... ma metti in conto anche la possibilità di dover allungare la porzione flessibile delle tubazioni dei freni che arrivano ai ponti.

Non credo,io prima di montare il +15 avevo un +6 trail master e non ho allungato nessun tubo.....tutto andava alla perfezione........

alias24 ha scritto:Non credo,io prima di montare il +15 avevo un +6 trail master e non ho allungato nessun tubo.....tutto andava alla perfezione........

Lo so... mi dite tutti la stessa cosa.

Sarà che sulla mia si sono accorciati i tubi... ma, messa in twist estremo - ...estremo in relazione al mio asseto, veh! - tirano!

Mad Max ha scritto:

alias24 ha scritto:Non credo,io prima di montare il +15 avevo un +6 trail master e non ho allungato nessun tubo.....tutto andava alla perfezione........

Lo so... mi dite tutti la stessa cosa.

Sarà che sulla mia si sono accorciati i tubi... ma, messa in twist estremo - ...estremo in relazione al mio asseto, veh! - tirano!

M'è finita come Cassandra......

GN71 ha scritto:M'è finita come Cassandra......

Nel senso che lo avevi previsto, ma non ti ho dato retta...?

Mad Max ha scritto:

GN71 ha scritto:M'è finita come Cassandra......

Nel senso che lo avevi previsto, ma non ti ho dato retta...?

Infatti....

Mad Max ha scritto:

alias24 ha scritto:Non credo,io prima di montare il +15 avevo un +6 trail master e non ho allungato nessun tubo.....tutto andava alla perfezione........

Lo so... mi dite tutti la stessa cosa.

Sarà che sulla mia si sono accorciati i tubi... ma, messa in twist estremo - ...estremo in relazione al mio asseto, veh! - tirano!

Se tirano allora li devi allungare...........io posso dirti solo la mia esperienza poi ogni vettura deve essere sottoposta a controllo e relativa valutazione......

grazie , seguendo un pò le discussioni sul forum , ho avuto subito il sospetto che mi mancava "qualcosa",(il primo sospetto,quando il mecc. ha sollevato la macchina sul ponte, all momento del distacco dal suolo,le ruote ant. hanno tirato da un lato ) adesso ho le idee più chiare. per quanto riguarda il caster kit, ho provato facendo una curva stretta a mollare il volante (ovviamente non sulla strada ) ritorna subito, c'entra qualcosa ? .
qualcuno sa dirmi il costo ,e dove trovare caster,pan. , spess. cambio .
salutoni a tutti.

Mad Max ha scritto:

alias24 ha scritto:Non credo,io prima di montare il +15 avevo un +6 trail master e non ho allungato nessun tubo.....tutto andava alla perfezione........

Lo so... mi dite tutti la stessa cosa.

Sarà che sulla mia si sono accorciati i tubi... ma, messa in twist estremo - ...estremo in relazione al mio asseto, veh! - tirano!

Su Y60 con assetti +5 +6 non c'è bisogno di toccare i tubi..... su Y61 non so....

IL KAMIKAZE ha scritto:Su Y60 con assetti +5 +6 non c'è bisogno di toccare i tubi..... su Y61 non so....

In effetti, sembra strano anche a me... fatto sta che tirano!