offroadweb.it

cabbaruso ha scritto:

martini bianco ha scritto:con quanto costa fare tutte queste modifiche,prenderei un altro mezzo!

Martini non ricordo che mezzo hai? se non hai un lend forse non sai i prezzi dei ricambi e accessori. come dicevo prima il montaggio del motore 200 non richiede molte modifiche quindi pochi soldi di manodopera e poche spese per tutto il resto semiassi differenziale ecc. i prezzi sono i più bassi che si possano trovare sul mercato niente a che vedere con pezzi nissan toyota o mitsubishi

suzuki413 ha scritto:sinceramente io lo lascerei originale per com'è...molto bello il colore verde bottiglia, molto offroad!
anche se i Defender non mi sono molto "simpatici" devo dire che questo non è per niente male.

Defender88 ha scritto:

suzuki413 ha scritto:sinceramente io lo lascerei originale per com'è...molto bello il colore verde bottiglia, molto offroad!
anche se i Defender non mi sono molto "simpatici" devo dire che questo non è per niente male.

ti ringrazio...cmq penso che per ora le uniche modifiche che farò sono snorkel e kit per il resto aspetterò anche perchè purtroppo nn ho molto tempo per fare off road

ULTIMO ha scritto:

Defender88 ha scritto:

suzuki413 ha scritto:sinceramente io lo lascerei originale per com'è...molto bello il colore verde bottiglia, molto offroad!
anche se i Defender non mi sono molto "simpatici" devo dire che questo non è per niente male.

ti ringrazio...cmq penso che per ora le uniche modifiche che farò sono snorkel e kit per il resto aspetterò anche perchè purtroppo nn ho molto tempo per fare off road

Dabx ha scritto:

martini bianco ha scritto:

cabbaruso ha scritto: meglio il 300tdi...

ma che fai scherzi???

per l'off road è più valido il 200!!!!!!!!!!!!!!!!!

compare il mio 300 si difende bene

Black Rover ha scritto:Caro Guido, prima di tutto ottima scelta quella di tenere il defender, ricordando che nn siamo noi a scegliere i nostri land, ma sono loro a scegliere noi!!

seconda cosa a parte cambiare lo snorkel, il consiglio di mettere il motore 200 tdi e un buon consiglio!!

per i ponti ti converrebbe allora trovare un 200 demolito (defender o discovery, il discovery più facile da trovare) e trapiantare cosi motore e ponti. cmq i ponti del 200 sono a 10 cave ( e nn a 24 come il 300) quindi sempre deboli.

Quindi i semiassi dovresti comprarli rinforzati.

un kit più 5cm e nn ti ferma più nessuno.

poi rollbar, blocco ant. e post. vericcello ant e post. ecc ecc.

cmq fai le cose con calma e vedrai che ti sembrerà una passeggiata!!

Defender88 ha scritto:

Black Rover ha scritto:Caro Guido, prima di tutto ottima scelta quella di tenere il defender, ricordando che nn siamo noi a scegliere i nostri land, ma sono loro a scegliere noi!!

seconda cosa a parte cambiare lo snorkel, il consiglio di mettere il motore 200 tdi e un buon consiglio!!

per i ponti ti converrebbe allora trovare un 200 demolito (defender o discovery, il discovery più facile da trovare) e trapiantare cosi motore e ponti. cmq i ponti del 200 sono a 10 cave ( e nn a 24 come il 300) quindi sempre deboli.

Quindi i semiassi dovresti comprarli rinforzati.

un kit più 5cm e nn ti ferma più nessuno.

poi rollbar, blocco ant. e post. vericcello ant e post. ecc ecc.

cmq fai le cose con calma e vedrai che ti sembrerà una passeggiata!!

piano piano spero di poter fare tutto!!