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Beh, a questo punto che ti frega dei 2 cm in piu' di larghezza, se l'altezza è la stessa??? Stressi inutilmente la trasmissione e il motore con il maggiore attrito della gomma piu' larga, che sara' anche piu' pesante.....

Metti le 215 Ziarelli e via!!!!

ok allora vado sulle ziarelli 215/80R15...tanto ormai la boccia del differenziale è al sicuro (postero' a breve qualche foto e capirete)

a proposito di differenziale...
avevo pensato di fare una specie di scivola paracolpi in duralluminio...tipo come le piastre paracolpi che si montano sotto i paraurti...che ne pensate?

Non ho mai visto nessuno montare una scivola per il differenziale, semmai una specie di cover imbullonato al differenziale stesso.
La scivola implica la presenza di staffe per tenerla ferma, senza dire che all'interno si riempirebbe di fango, e se becchi una pietra si ammacca e si piegano le staffe.
Penso sia meglio un paradifferenziale, come tanti se ne vedono......specialmente per i Land Rover, chissà come mai?

si lo so che esistono quelle uguali ai land rover, ma mi sembrano poco resistenti...
alla fine è solo un foglio di lamiera...mi sembra una presa in giro quella protezione...

Puoi farle anche artigianalmente.

si infatti la lamiera mandorlata è molto resistente..anche come fondo x protezione sarebbe ottima..che dite??

Io limiterei le protezioni in genere al minimo indispensabile, appesantiscono molto e dopo una bella fangaia (o peggio) lavare bene diventa un problema. La lamiera mandorlata arrugginisce in men che non si dica ed è pesantissima, visto che devi scegliere uno spessore adeguato.

infatti...tutto peso in più...la soluzione per i lavaggi sarebbe di fare degli sfoghi per il fango in modo tale da perdere qualche chilo...

e come si potrebbero fare??

bè gli si dà la forma di una piastra paracolpi (tipo quelle dei paraurti) e poi la saldo di sotto...
devo fare anche qualche staffa per tenerla sopra oppure tutto un unico pezzo con degli sfoghi per il fango nella parte inferiore...ma pensandoci ce un gran lavorone e viene pesante il pezzo...quindi evito le pietre se posso...

magari si dovrebbe trovare un materiale resistente ma leggero x nn appesantire il 4x4...giusto??

esatto peppo...ma anche se lo farei in duralluminio sarebbe sempre pesante...

e della resina che dite??

resina è troppo fragile...alla prima pietra o fangaia si spezzerebbe...