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ti brucia che ho ragione eh?


tutto è fattibile...basta avere dindini da spendere...

magari con un taglia, accorcia, cuci, il ponte anteriore del gr ci potrebbe stare...
andando poi a rifar fare i semiassi...
anche perche il diff nel terrano davanti sta su per giu al centro...

vuoi pure che si montino da soli?

Certo Anto', poi tagli pure meta' telaio, sposti il motore dietro e tutto se po ffa!!!!!

certo io direi pure mettere due motori uno davanti uno dietro,ponti da camion da cava,e magari 20 verricelli fatti col motore dell'ape

il tagli e cuci è fattibilissimo lo fanno nei ponti gr quando li adattano alle jeep Tj

Non capisco tutti sti trapianti dei pezzi del GR nelle altre macchine.... Non è meglio utilizzare direttamente il GR come base per le elaborazioni???

Poi per i non contenti del motore, un bel trapianto di V8 e si risolvono i problemi!!!

IL KAMIKAZE ha scritto:Non capisco tutti sti trapianti dei pezzi del GR nelle altre macchine.... Non è meglio utilizzare direttamente il GR come base per le elaborazioni???

Poi per i non contenti del motore, un bel trapianto di V8 e si risolvono i problemi!!!

ma no soluzione troppo semplice e banale,non è bello complicarsi la vita?????

poi vuoi mettere la soddisfazione di essersi montati da soli una macchina????

magari con uno di quei motori che vanno tanto in voga nel deserto...

ARARARA....................AMici.......................
CArissimi amici..........................
Se prima ero fuori ora è peggio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dunque Antonio dice che posso montare anche solo l'anteriore del GR nel terry.Bene.
Ho letto anche che si dovrebbe tagliare il telaio per adattare.
Ma come ha fatto quello della foto a montare il tutto? Lui si e io no????????????
Mai mi sono arreso nella mia vita!
La battaglia ha inizio!!!!!!!!!!!!
Devo documentarmi meglio.
Per ora va bene così. Continuate con consigli,fanno bene.
Ora vedo dove sta la boccia anteriore nel cascittone.
Vedete è giusto cambiare auto, ma mettetemi nei miei panni, sono pazzo!!!!!!!!!!
Per me la modifica è un piacere, soprattutto se il lavoro è pulito!!!!!!!!!!!!

Ahhhhhh allora auguri!!!!!!

Se proprio vuoi cimentarti in una simile impresa, devi mettere entrambi i ponti del GR, senno' ti trovi con una carreggiata anteriore di 2 metri e quella posteriore di 1 metro e mezzo!!!!

IL KAMIKAZE ha scritto:Ahhhhhh allora auguri!!!!!!

Se proprio vuoi cimentarti in una simile impresa, devi mettere entrambi i ponti del GR, senno' ti trovi con una carreggiata anteriore di 2 metri e quella posteriore di 1 metro e mezzo!!!!

ehehehehe tipo quelle dragster che si vedono in tv....

a so punto come giustamente fa notare il Kami perche nn avere direttamente un <GR

Super FUCUTRIUSCHHHHHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dunque ,vengo e mi spiego.
IL FIUME TIRA PIETRE!!!!!!!Ma non pietre normali,ma massi,supermassi tondi e duri come e peggio della limita(traduco :Pietra lavica...)...............
Il convento passa questo e questo ci mangiamo..................
E poi il bello qual'è?????????????
Avere già il gr e il gioco è già pronto..........
Invece io non ce l'ho e vado di bella con il cervello,la moletta,la saldatrice tig e tanto ferro e acciaio 309.............
Premura non ne ho ........................

Dimenticavo................
Quanto è la carreggiata del Terry e del gr?
Domanda sicuramente per Antonio o Kamikaze.................

alur..... il Terry non me lo ricordo; nel mio GR, con le 33" 10.50 R15 e cerchi con offset -20, siamo da spalla a spalla delle gomme a quota 198 cm!!!!

MMMMMMMMMMMMMMM...........
Grazie mille, ma solo il ponte senza le ruote?